.jpg)
图为工作人员在向参观者介绍MASON系统在城市交通上的应用 摄影/王玉军
【IT商业新闻网讯】(记者 李慧芳) 在日常生活中，我们经常遇到或听到这样的事情：上班因堵车迟到了半小时，某某高速公路段又发生了特大追尾事故，沙尘天气突然来袭……可以说，道路交通，环境污染等问题，正日益困扰着现代都市人的生活。人们多么期待不再为汽车追尾、堵车而担心，多么期待天更蓝、水更绿。近年来，随着无线传感器网络技术的发展，这一切似乎已不再是梦想。
2009年4月17日，对于无线传感器网络技术的发展而言，具有里程碑意义。这一天，清华大学电子工程系与全球顶尖的通信及互联网解决方案提供商思科（Cisco）一道，携手成立了针对无线传感器网络技术的绿色科技联合实验室。 据了解，无线蜂窝网络作为语音和数据通信的基础设施，在过去几十年中已被广泛地部署在城市各个角落。但是，受容量所限，它并不适合未来传感和控制的应用。而在清华大学—思科绿色科技联合实验室中，将开发“城域传感运营网络（MASON）”。作为一种全新的无线网络，MASON用密布的传感—传输—控制信息流构成了城市的智能皮肤，这一平台将满足大量与市民生产生活息息相关的应用需求。如，改善空气污染、道路拥堵状况等。
在本次绿色实验室揭牌仪式结束后，记者现场参观了实验室的技术展区。对于实验室的重点研究技术智能城市MASON系统，工作人员向记者做了详细介绍。
受天气、人为等因素的影响，汽车追尾事故频繁，已成为困扰人们出行的一大难题。特别是高速公路上，连环追尾事故更是屡见不鲜。据实验室的工作人员说，有了MASON系统将大大改善这一状况。未来可以在每辆汽车的刹车系统上都安装一个通信器，通过无线传感技术，在汽车行驶过程中，当前面的一辆汽车紧急制动时，后面的汽车会马上感应到，在制动的同时，再将制动信息传给下一辆车，如此一一进行传递，可以避免追尾事故的发生。 同样原理，通过无线传感技术，也可以让每辆汽车实时监测到前方的路况信息，并给出最佳行驶路线，从而弥补现在GPS车载导航产品电子地图的不足，起到交通广播的作用，有效避免堵车。
MASON原型系统由汽车或人携带的小型和廉价的通信器构成。当两个通信器相遇时，通过短距离的无线连接交换数据，这样，数据最终将扩散到全网。当通信器到达某个有效的热点覆盖范围时，它存储的所有数据都将被上传到服务器，经过处理、传输到互联网。
在环保方面，据工作人员介绍，利用MASON技术还可以建立一个由安装在汽车上的传感器组成的移动空气质量监测系统。每个安装在自愿参加的汽车或巴士上的传感器节点均可长期对各类污染气体浓度进行动态监测，并将采样结果添加时间和位置标记后进行存储，在特定条件下将数据汇总至中央检测室。这样，随着车辆在城市中的穿行运动，对全城空气质量的监测将更为密集、细致、实时。以此为依据，政府对空气污染的治理也将更有针对性。
“目前，MASON系统已在清华校园内作了小范围的测试，技术已经成熟，进一步的应用还需要政府各相关部门的支持和配合。”工作人员说。据了解，展区现场的这些工作人员大多是清华大学电子工程系的研究生。另外，作为从清华大学走出的创业企业，清远华程在这次清华大学与思科的合作中，深度参与了组织、筹划等各项工作。
据清远华程首席技术官刘昭介绍，MASON是一种平等于现有2G/3G蜂窝的基础设施，两者最主要的区别在于，MASON系统的成本极低，而且整个网络具有可容忍信息延时的特点，因而和现有的无线通信技术形成很好的互补。
刘昭说，无线传感器网络技术除了在改善城市居住环境上起重要作用外，还在农业生产上有广泛应用。例如在农田干旱地区，许多农作物无法成活，而有了无线传感器网络技术，就可以精确地获取农田土壤信息，包括土壤水分、氮素等，以及它们的精确地理分布信息，从而有针对性、精确地控制农业生产资料的投放，弥补滴灌等传统技术的不足，合理利用资源，实现农业的现代化管理。
进入论坛>>声明：IT商业新闻网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。新闻咨询：(010)68023640.推荐阅读
郭台铭表示，“培育人才是最重要的，品牌、人才是我们最重要的品牌，我觉得全身充满了斗志。”一句要人才、会成长，郭台铭决定大规模征才一千人，要各路好手放马过来，甚至还告诉年轻学子，最近裁员就是为了替新鲜人>>>详细阅读
地址：http://www.lgo100.com/a/xie/20111230/204588.html
网友点评
精彩导读
科技快报
品牌展示