假如有一天十字路口发生交通事故，几个路段外的驾车者能否更快收到信息、马上改道，以降低出事路段的交通阻塞？
IBM日前宣布在我国设立合作实验室，率先和陆路交通管理局展开研究，利用感应网络分析不同系统的数据，探讨实际操作的可能性。
陆交局总工程师（交通）陈健强博士表示，研究将探讨感应网络的覆盖和数据是否充足，如何让数据更有智慧地为本地的交通系统服务。
他举例说，如果路上发生交通事故，有没有办法通过系统之间的“沟通”，使其他路段提早察觉，可以让当局提醒驾车者改道，避免出事路段过于阻塞，这些都是可研究的课题。
有数据显示，交通阻塞的经济代价大，2005年为美国带来高达780亿美元（约1021亿新元）的经济流失，42亿个小时就此蒸发，还造成燃油浪费和污染。据估计，单单纽约市一年的交通阻塞损失约为52亿4000万元。
陈健强说，降低5%至10%的交通阻塞，每年可省下两三千万元，也足以改变对人们生活的影响。
除了疏导交通事故，未来巴士到站的时间提示精准度、该搭哪辆巴士、哪里的等候德士人龙比较短等信息，公众或许都有办法了如指掌。
他也说：“做研究是为了发掘一切可能性，然后再来看是否有实际运作的可能，目的是为了让地铁减少拥挤、缩短整个乘车时间。”
IBM新加坡实验室主管贾扬特博士（Jayant Kalagnanam）表示，分析感应网络的庞大数据库，可以更有效地管理基础设施。他也透露，如果有需要，还将邀请全球专家共同探讨一些课题，同其他城市分享经验。
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本文标题：IBM研究智慧交通 利用感应网络让驾车者避开阻塞路段
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