新浪科技 刘雅楠
“掌行通行人导航”是一款提供交通出行信息的手机应用，近日在北京市交通委员会、财政局等共同召开的发布会上正式推出。在北京范围内，除普通的公交线路查询、地点搜索等功能外，它还具有与自驾车导航类似的“行人导航”功能：给出最近的公交站点、下一班车进站时间，提醒即将到站的用户别“坐过头”等。
目前“掌行通行人导航”仅适用Android平台，据悉iOS版本会在年底前推出。“五一”假期临近，不管是到北京游玩、对当地路线不熟的旅客，还是平常出门、需要时间预估和提醒工具的行人，该款应用或许都能提供一些参考。以下将给出使用指引，并说明其功能上的亮点及不足。
一、功能一览：等公交车“心里有数”、关闭屏幕也能接收提醒
“行人导航”安装包约8M大小，其官方网站及主要Android应用市场均有下载。在手机上打开安装文件完成安装，使用时后台占用内存约17M。查询及下载地图产生的流量较小，一般一次行程需要几百K。
打开应用后，地图左上角为指南针开关，右上角为路况地图开关，左下角提示最近的交通动态，右下角定位“我的位置”，下部切换线路换乘搜索、地点搜索两大主要功能，中部地图可缩放及移动，长按某一处则显示此地点名称。
默认进入线路搜索功能。起点、终点的确定，有当前位置、地图选取、收藏夹、地铁及公交站点等多种方式。点击下方时钟，可设定出发或到达时间。查询出结果后，可根据时间长短、换乘次数、步行距离、所花费用进行排序，选取合适方案。
查看方案，在每一步骤后的箭头下，有更详细的指引。此时可根据界面提示查看地图或开始导航，使用菜单键可查看返程、发送短信分享线路信息。右上角的星号为“收藏”按钮，这一点在地点、车次等项目中也适用。
选择开始导航，将有语音提示每一段行程的具体内容。步行时的定位为GPS定位，界面上方可见“进度”，及每一换乘点的估算到达时间。这一时间将随使用者行进速度而做出调整。例如，图中显示行程总时间为44分钟，但在到达地铁站而地铁未开动时，预估行程时间长达8个多小时(而且出现了“29点42”之类的错误表示方式)；而随着地铁行进，预估时间逐渐缩短，直至与实际一致。
地铁开动后，应用提示点击“上”按钮可获得更准确到站提醒。按软件说明，当没有GPS信号时，应用仍可使用其他方式估计位置，若在地铁内部导航，则会推算行进位置。但在使用中发现，“行人导航”对地铁的速度似乎估计过快，实际行程与提示并不完全相符。
这时即使关闭手机屏幕(导航中可设置手机屏幕常亮)、或使用其它应用，程序及GPS定位也仍在后台运行，并在预计快到站的时间给出震动及语音提醒，这样在玩游戏或手机放入口袋的状态下，也能及时收到信息，以防坐过站。最后可用返回键结束导航。
对应用介绍中的“下一班车进站时间”功能在哪，从网友反应来看，似乎多有疑惑。实际上在主界面中，使用菜单键便可见到地铁查询、公交查询、周边查询、天气、公交到站及更多选项。“公交到站”即为下一班次公交车查询的入口。
实时到站信息查询依靠公交车载GPS系统，据介绍，目前提供实时到站信息查询的公交线路有300路、944路等约200条线路，但因GPS系统未全部覆盖，查询线路的范围只能一步步推广。使用中，在力所能及的测试范围内，仅一条线路提供了实时到站信息，并且提示“正在更新数据”而无法使用。在可使用的站点中，按先后排出了即将进站车辆的距离及预估时间。据网友反馈，或许因路况难定，该预估时间并不完全准确。
针对具体线路或某一地点，“行人导航”给出不同功能及呈现方式。对普通地点，提供周边信息、快捷线路等信息；对地铁、公交线路，将列出具体站点、发车间隔、首末班时间等；对地铁、公交站点，则会给出途经该站的线路、周边地图。
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