致比亚迪公司高层负责人：
我是湖南益阳的比亚迪汽车F3的用户，车子总计行程是一万七千公里，完全按比亚迪汽车的维修保养标准在“益阳晓园比亚迪4S店”作了三回保养，发现车子有如下几个方面的问题：
1、汽车启动后突然出现特别大的轰鸣声，声音来自发动机室，象是轮子刮在什么部位上的声音，但不是皮带轮作响，声音非常大，象拖拉机的轰响声一样吵。此前是从来没有的。
2、汽车起动后，有强烈的轰响声。坐在驾驶室里都能感觉到严重的、间歇性的晃动，振动感强烈。这种现象是伴随着汽车出现轰响声之后才有的，之前没有出现过。
3、以上这两种情况出现后没多久我在长怀高速公路行驶时突然出现打开空调发动机就死火的现象，只好胆战心惊地开到益阳4S店维修。目前这个问题已基本修复，但启动车子后，仍旧出现空调打到一挡时空调指示灯不亮的情况，要推到二挡以上档位才有正常亮起来的指示。
出现以上3个方面的问题后，我将车开到了“益阳晓园比亚迪4S店”。本想亲自看着主修师傅维修并说明原因，接待员硬是数次非常热情的邀我去休息室，这是服务质量好的表现。然而，主修师傅一个特别的行为让我至今不可理解――我的车子已开进清凉舒适的维修间修车位上，车盖打开正在检查中，可是主管师傅看我在一旁看着不走居然把车子开到外面路边的太阳下去检修，那天的室外温度几近四十度的高温，主修师傅硬是要把车子开离规定的安全修车间，违章地开到非修车场所，顶着烈日，大汗淋漓的作业，放着有冷气的、修车位大部分空着的修车间不去？在烈日下看他弄了一会，实在坚持不了我只得进了休息室。
几个小时后接车员告知我，车子排气管里面的那个网格粉碎了，要换，排气管的尾部发现有一个碰划的痕迹，按公司规定不予保修，要收一千多块钱的维修费。我当时感觉到意外的震惊，我的车子行驶总里程才一万七千公里，平时都放在一个单独的车库里，在这里作完保养后行驶里程不到三千公里。从来也没有发现和感觉到碰过。我过去看车子，心里有种不可思议的感觉。先说那个排气管尾部的所谓的碰痕，如果不是修车师傅刻意在上面涂上黑色的机油，一般人很难发现，要仔细看，才能看出那一点点轻微的碰划痕迹。以后我会公布当时照片的。修车师傅说的那个网格粉碎的部位约在排气管八十厘米左右的地方，会开车的人都了解排气管的工作原理，排气管的后半截都是空心的管道，就是上面有一些轻微的碰划也属正常更不可能导致前面八十厘米处有金属管道保护的网格粉碎。并且车子本来就是野外作业工具，有一定的承受碰划能力，部件都经过了规定的受力检测的。“益阳晓园4S店”员工给予的理由是凡有任何碰划痕，按公司规定，将不能保修，员工擅自给你保修了，公司就要扣他们的钱。
我在休息室等车时，心里也在琢磨着主修师傅为什么要把车子违规地开到外面，顶着烈日去检修的反常行为，后来接车员通知我说发现排气管尾部有碰划痕时，我心里当时对上面所出现的行为就存在质疑。“益阳比亚迪汽车4S店”是否存在着各方面的欺上蒙下的猫腻先不说逐渐有所耳闻，（本人经受到的益阳晓园4S店在保修服务上的某些操作违规行为过后我会另行在车网上揭示）。真诚建议比亚迪汽车高层应当开始重视调查比亚迪汽车的售后服务下面的4S店是否真正完全按公司的服务执行到了每个客户身上，
最后，我的车子维修后的情况是这样：打开空调就出现发动机死火现象只通过清洗基本上修复，但空调挡位打在第一挡时指示灯偶尔不能正常亮起，要到第二挡指示灯亮起才正常；第１和第２个问题至今没有解决。车子已粉碎的排气管没有给予保修更换。
先将以上情况用邮件形式反应给比亚迪汽车高层管理。希望您们能引起重视，给予比亚迪汽车客户一个真正心里上能接受的圆满的回复！
另外我代表所有爱好比亚迪汽车的用户向比亚迪高层管理者反映一个也许对比亚迪汽车的发展至关重要的问题，比亚迪汽车以性价比优势取得了诸多销售高峰，在良好的销售成绩面前，容易忽略一些细小的客诉，由此滋生的问题，被看似外表良好的销售业绩所掩没。历史失败的教训往往是在你发现痛处之后才感到损失己无法挽回的。对于竞争白热化的汽车行业来说，优质的售后服务己成为赢得更多客户的重中之选。千里之堤可以毁于蚁穴，同样一个小小的意见运用得好也许能让一个新兴汽车企业开创出更多优胜于其它汽车行业中的第一。真正成为众多汽车行业中永不败北的强者！
湖南益阳比亚迪F3汽车用户：陈朋林
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本文标题：销量遥遥领先比亚迪F3 遭遇用户投诉
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