昨日，有媒体刊发题为《“7·23”专家调查组颠覆信号罪魁论》的报道，引用国务院事故调查组专家组副组长王梦恕的话称：“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。”安监总局提供了与央视报道相似的新闻通稿。通稿引述王梦恕的话说，看到媒体的报道和网上相关消息后，自己感到吃惊和不安，“因所报道内容与我个人看法不一致，也不属实”。

昨日，有媒体刊发题为《“7·23”专家调查组颠覆信号罪魁论》的报道，引用国务院事故调查组专家组副组长王梦恕的话称：“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。”

对此，王梦恕昨晚公开表示，他并不掌握事故调查的全面情况，有关内容只代表他个人的看法，并表示“媒体报道的内容与他个人的看法并不一致”。

媒体报道王梦恕：“不是技术问题”

相关报道为对话体的体裁。报道引述王梦恕的话称，由专家组负责撰写的技术层面的动车事故调查报告已经于9月底完成并递交到国务院，余下的责任认定问题和处罚问题将由相关部门研究后给出处理意见。

针对备受关注的事故原因认定，王梦恕表示：“原来一直说事故是技术问题，但现在不是技术问题，而是组织管理问题。设备坏掉了，人工操作也出现了问题，这些都不是技术的问题。现在调子已经改变了，改变以后就要再去查这些问题(组织管理和人员方面)了。”

王梦恕指出：“那么好的设备交给他们没有好好管理和使用，造成设备坏掉了。设备坏了之后，人工操作也出现问题。同样的设备在别的地方也在用，都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。”

安监总局相关媒体“断章取义”

昨日，前述报道引起强烈反响。王梦恕本人电话一直关机。国家安监总局数名官员表示对此“不予置评”。安监总局政法司的一名工作人员说，相关报道是“媒体断章取义，曲解了王院士的意思”。他还表示，晚些时候王梦恕会通过新华社、新华网澄清。

昨晚9时许，王梦恕在央视《东方时空》节目中表示，自己虽然被聘为“7·23”动车事故调查组专家组副组长，但因为工作繁忙，并没有全程参与调查。对事故调查的全面情况，尤其是最终结论以及事故调查报告是否上报的情况并不掌握。 上一页1 23 下一页

　　推荐阅读

　　TD -LTE芯片终端瓶颈有待进一步突破

中国主导的新一代移动通信技术TD-LTE已赢得了国际产业界的广泛支持，预计到2012年底基站数量将达到三万个。随着TD-LTE在全球运营商中逐步推广，市场预计到2013年网络有望覆盖27亿人。 但专家同时指出，网络覆盖只是第>>>详细阅读

本文标题：王梦恕称动车事故颠覆信号罪魁论报道有误

地址：http://www.lgo100.com/a/01/20121229/103706.html

 1/2    1  2 下一页