《油价飙升 车辆油耗管理支招》

　　2月8日，国内年内进行首次成品油调价，汽柴油最高零售限定价将步入8元/升，重新回归历史最高价。油价不断走高让企业苦恼，普通跑长途的货车每天要三四百油费，几乎是两年前的一半。而短途物流耗油更大，加上部分司机公车私用、拉货、谎报油耗等种种主客观因素导致车辆油耗费用占总运营成本的比例增加，企业面临沉重的生产经营压力。客观的情况变化不可控制，那么，是否可以从人为耗油想办法，找到一种科学节约用油的方式呢？              

　　所谓科学，即能够定性定量的记录油耗，统计油费增加的原因，考核每次用油是否过量，指导下次用油规范。说起来复杂，真正实施起来也不难。当下，最有效的方法恐怕是油量监控器。它其实是一种安装在车上的车载终端，通过该终端可以在系统后台定位车辆、查询轨迹、统计油耗变化等一系列车辆管理操作。而且，油量控制器读取的数据与企业内部ERP系统的业务数据统计在一起，可以为业务经营做分析和指导。公开资料显示，徐福记通过安装GPS车载终端，销售成本中车辆费用比例剧降40%。

　　 中国最大GPS制造商666GPS表示，666GPS油量监控型最初应工厂企业运输车辆、物流运输企业等劳动管理需求而设计，经过多年的开发完善，现在监控车辆用油情况，避免司机谎报用油的准确率高达99.98%。据悉，油量监控GPS最核心功能是通过直接原车测量传感器真实记录车辆每次加油情况，并以曲线图汇报，从而可对车辆加油时间和地点做有效管理，了解车辆油料消耗情况，掌握司机有无盗油行为。这种设备无需在油箱打孔或安装其他设备。

　　 各种油耗报表你看懂了吗？

　　上图看到，从2月2日到2月11日这段期间，车辆的油耗由高位到低位呈逐渐减少趋势，最后为零，监测到油箱无油。这种右斜向下的油耗曲线表示车辆属于正常的行车油耗状态。

　　上图看到，3月1日19点08分油耗曲线不是缓慢下降，而是从88骤降为34，直线下降的油耗曲线表示车辆有可能被人为盗取汽油。出现这种情况，监控中心实时接收怀疑偷油警报，或短信发送到指定手机号码。

　  上图看到，3月1日19点08分油耗曲线不是缓慢下降，而是从88骤降为34，直线下降的油耗曲线表示车辆有可能被人为盗取汽油。出现这种情况，监控中心实时接收怀疑偷油警报，或短信发送到指定手机号码。

　　直线上升表示车辆在加油。