能效比3.6曾一度是定频空调发展的天花板。然而当国家将新1级能效定频空调门槛设为3.6后，通过一些主导品牌的努力研发和拉动作用，似乎这一门槛也能轻而易举地达到。如今海尔开发的新1级能效空调又轻松越过这一门槛，能效比高达4.0，同时其全系列的新1级空调还率先通过了国家许可并全面上市。种种这些在节能方面的努力，让我们不得不感叹，发展到今天的中国空调企业，已完全有能力和实力在节能技术上有所创新和突破，特别是像海尔空调这样的领先企业，他们不仅已经具备成熟、领先的节能技术和引领不断变化的市场先机的实力，更重要的是，在新能效标准和节能惠民新政的影响下，他以更高节能创新技术的姿态来面对，这是国家希望看到的，更是消费者欢迎的。

　　技术为王 海尔空调节能优势日渐明显

　　据了解，为了进一步促进高能效空调的普及，3月份国家发布了空调能效新标，现行2级能效空调将成为最低市场准入门槛，而近期由财政部、发改委公布的《关于调整高效节能空调推广财政补贴政策的通知》对节能补贴做出了进一步调整，在延长补贴政策一年的同时，对现行1级和新1级能效定频空调进行150-250元不等的补贴。

　　而在此情形下，海尔空调以技术为先的优势则成为新政下的最大亮点。其新1级能效空调横空出世，不仅率先通过国家许可并全线上市。而更为重要的是，海尔新1级能效空调最大的特点就是更节能。与现行的标准相比，海尔此次推出的新1级能效空调应当是对能效的一次跳跃式升级，它运用领先的高效压缩机技术，并优化送风系统，能效比已高达4.0，属行业最高。有专家就评价，海尔空调在节能技术创新方面的优势已经越来越明显，这也为整个行业继续加快高效节能产品发展和推广注入了强大的信心。

　　顺势而为 政策优势继续向龙头企业靠拢

　　在不久前国务院召开的全国节能减排工作电视电话会议上，温家宝强调要加快实施节能产品惠民工程，继续做好高效节能空调推广工作。而对于空调企业来说，海尔率先推出新1级能效空调正是对国家这一号召的积极响应，是对节能推广的一种更创新的尝试。

　　“以正确的方式走正确的路”，这是海尔空调对国家推出两大新政的理解。业内有关人士分析，国家调整节能惠民政策之后，一些企业为了获得国家财政补贴，出现了“小马拉大车”的现象，以牺牲压缩机的寿命为代价来提高能效比，这与国家推出节能惠民工程的实质是背道而驰的。

　　截然相反地，海尔空调以研发更领先节能技术和产品的方式支持新政，以新1级全面上市则率先抢占了新能效市场。“节能惠民新政、新能效标准都是为了加快高效节能空调的推广，但提高能效比绝不是最终的目的，通过提高能效比实现更节能，最终为用户节省使用成本，改善用户的生活环境和生活质量，这才是国家推广节能空调的根本用意所在，而一级能效和新一级能效空调将会继续享受国家财政补贴，这也意味着对海尔等一些具有较高研发实力的龙头空调企业，这一利好将会更明显”，业内人士进一步分析。

　　有关专家也指出，中国空调企业要想在众多国际品牌中增强核心竞争力，就必须要通过技术创新，因为技术从来都是社会第一生产力。在这方面，海尔空调先人一步，牢牢把握住在无氟变频领域的优势，并通过新1级能效产品的全面拉动，赢得了越来越多的认可。

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本文标题：海尔新1级能效空调再领新能效市场先机

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