伴随着实施两年的汽车购置税优惠政策及汽车下乡、汽车以旧换新等政策结束，2011年国家将继续以财政补贴形式支持推广节能和新能源汽车。日前，中国汽车工业协会秘书长董扬在接受采访时表示，之前所有的利好政策将在2011年退出，今年中国将出台新的关于扶持节能和新能源汽车的政策。

　　日前，工信部、发改委、科技部、财政部等四部门联合针对国内25个试点城市示范运行的新能源汽车进行全面安全大检查，相关工作措施及检查结果将于9月20日前上报四部委。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1千辆，示范运行总里程超过33000万公里。未来，四部委还将联合成立试点城市工作评估督导专家组，结合试点城市评估工作，不定期对各城市新能源汽车安全管理工作进行检查。

　　际通宝（http://www.gtobal.com/）消息，《关于加强新能源汽车示范推广城市推广管理工作的函》已于近日颁布，试点城市要在8月底前组织一次全面的安全大检查，9月20日以前将相关工作措施及检查结果上报。对投入示范运行的插电式混合动力汽车、纯电动汽车要全部安装车辆运行技术状态实时监控装置。对于2012年底完不成第二阶段推广目标的城市，四部委将进行“黄牌警告”并向社会公布;仍对四部委的督促无动于衷的，不排除“红牌罚下”，也就是取消其试点城市资格。并且，节能与新能源汽车示范推广试点城市暂时不会增加。

　　据悉，摘牌惩罚和停止扩容，都意味着那些城市将无法享受到高额度的财政补贴。根据现有的补贴方案，个体消费者在当地购车时，将无法获得插电式混合动力乘用车最高5万元/辆、纯电动乘用车最高6万元/辆的补助。

　　四部委要求，试点城市要立即开展全面、系统、彻底的新能源汽车安全隐患排查，对发现的安全隐患，必须限期改正;要进一步加强示范运行车辆的安全监控;要建立事故预警信息系统及事故紧急处置机制;要加强对相关从业人员的技术培训;车辆运营单位要建立车辆定期检查、维护制度;充换电站运营单位要制定严格的安全管理规章制度，避免人为因素误操作导致安全事故;应积极开展节能与新能源汽车安全技术研究;节能与新能源汽车整车及关键零部件设计、制造单位，要牢固树立“质量至上”的意识，在源头上杜绝安全隐患。

　　目前四部委已达成共识，新能源汽车的市场推广战略将进行调整，即从过去重视试点城市数快速增长，转为重视对既有试点城市的市场进行精细化管理。际通宝观察员余心蝶表示，虽然迄今示范推广工作仅两年多，但四部委连续下发了三个通知，批准了3批共25个节能和新能源汽车的示范推广试点城市，对新能源汽车的发展极为重视。

　　科技部有关负责人上表示，大力发展节能与新能源汽车、发展智能交通系统将是我国中长期科技工作重点支持的方向。未来5至10年，科技研发与推广示范工作紧密结合是推动节能与新能源汽车发展的重要途径。“十二五”期间，科技部将继续加强对节能与新能源汽车和智能交通系统的科技支持。

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本文标题：四部委达成共识 调整新能源汽车推广战略

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