2月4日消息：“亲您好，现在快递公司不收件了。我们所有订单统一2月17日(即正月初八)陆续发货哦!能接受请现在拍下哦!”1月31日，本已将产品放入购物车的上海市民王小姐无奈地点击了取消。
春节前快递业运力不足让电商“歇菜”、顾客抱怨、快递员无奈。专家认为，电商的快速发展让快递业面临更大的挑战，快递业需改变粗放的经营模式，同时提前储备相关运力。
节前快递公司停止取件
家住西安的孙硕颖很后悔没有提早几天在网上买年货，因为“很多快递公司已经不收发往西安的订单了”，她1月28日在淘宝拍下的货物至今仍未发货。
事实上，每到春节，很多电商陷入了销量大、运力小的困境，尤其是长期合作的一些快递公司可能提前停止取件，让商家非常无奈。自1月27日起，各电商平台的多家网店就已经停止办理发往西藏、新疆、内蒙古、青海、甘肃、宁夏等多地的订单。一些网店贴出公告，称2月1日起除苏浙沪之外，不再发货，而且即使是苏浙沪，也不能保证年前到货。
大半快递员回乡过年
不过，由于运力紧张，快递出现延误也在所难免。圆通公司公告称，节日期间如出现气候、交通、堵车等不受控制的原因，可能出现快件时效延误(1-5日);中通、申通等多家快递公司也公告说，春节期间仍将为客户提供快件收、派服务，但服务时效顺延1-5天。
“全年无休”的承诺，让很多快递员满腹委屈。因为公司在春节期间正常营业，来自山东济宁的快递员王超只能留在南京过年。春节期间订单爆仓，快递员却减少了很多，工作压力大幅增加。“虽然假期里工资翻倍，但是大过年的谁想在外地待着啊。”王超抱怨道。
为了缓解压力，一些快递公司调整了春节期间的收费标准。但是，我国快递业却陷入了“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”的怪圈，价格恶性竞争使得近几年来虽然快件量及业务收入高速增长，服务质量和利润却在下降，难免“逢节成灾”。
虽然国家邮政局发文要求快递企业不得擅自停业，但中国快递物流咨询网分析师徐勇认为，这种没有法律效力的“停运令”根本起不到太大的作用，因为很多快递公司担心员工流失，常常会主动帮员工买票回乡，很多快递公司虽然宣布春节照常营业，实际上快递员早已走了大半。
需提高本地化人员比例
快递业如何走出“逢节成灾”怪圈?
徐勇说，欧美国家在圣诞节和感恩节就不会“运力”紧张。一是他们95%以上的从业人员是本地人;二是制定价格时已经考虑到节日因素;三是储备了足够的退休人员和学生作为应急人力资源。因此，我国快递业应提高本地化人员比例，将主要的加盟模式民营快递企业转型为以自营为主的快递企业。
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