上述人士向本报记者表示，由于江小根的进入，向公司货运司机以及分部员工发放了2600万的工资，CCES现在外债应该只有6400万左右。

　　“2010年以来，各分中心都处于亏损状态，总公司层面上盈利不可能。” 左秀荣向本报记者表示， 2007年，该公司财务出现问题，被元泰集团收购，后被改名为CCES。2008年至2009年，CCES运营状况良好，2009年以来开始走下坡路，并陷入多重危机。

　　“每个分拨中心运营状况类似，以我所运营的上海梅陇分拨中心为例，2007年盈利50万，2008年盈利30万，2009年盈利10万，2010年保本，2011年亏损50万，2012年上半年亏损200万。” 左秀荣表示，2012年亏损原因一方面因为自建分拨中心投资较大，另一方面因为公司服务不断下降，月结算达20万以上的大客户流失。

　　方里元向本报记者表示，收购CCES5年以来，公司累计投入的资金达2亿元，不断地建设分拨中心，导致投入过大的资金，目前没有收回投资成本。

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本文标题：CCES快递生死自救：1.7亿债务起底

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