TechWeb编辑推荐：日前，当当网宣布在北京、上海、广州、深圳、沈阳、无锡、济南和郑州8个城市的部分区域开通晚间送货服务。支持晚间送货服务地区的用户可以方便地选择“晚间18-22时送货”选项，延长了用户收货时间。
苏宁易购也推出了E18活动，将配送时间延长至22时。
在今年的京交会上，天猫商城与九大快递企业达成的战略合作框架协议中，九大快递公司承诺将为天猫商城提供的多项专属服务，其中夜间配送也是专属服务之一。
业内人士指出，网购与传统卖场一样，夜间同样是消费的黄金时段，但由于网商普遍采取“白天配送、夜间分拨”模式。
如果能实现在19-21时之间送货，消费者已经陆续下班回到了家中，对于物流配送而言，这或许是最理想配送状态，配送效率也最高。
针对夜间配送，国内一家民营快递负责人坦言，国内快递之所以不敢轻易尝试夜间服务，大多还是出于成本考虑。
据了解，为了保证晚间配送货物安全投递，往往需要各环节进行协调。例如，在航空环节需优先配载，在地面操作环节，也需独立的处理模式，这样必然会增加成本。快递业属于劳动密集型行业，人力成本较高，用工制度还需进一步规范。因此，在夜晚服务的人员安排、车辆调度、网络协调等方面，都要面临新考验。
有业内专家表示，开通夜间配送有助于加快电商的物流配送，从而解决在电商促销期间出现的爆仓问题，但并不适合长期实施，“长期开通夜间配送至少需要增加1/3的配送员，人力成本太高，对于原本微利的物流快递企业在运营成本上是一大考验”。
原文链接：《电商夜间配送离我们有多远：推广受成本制约》
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本文标题：电商夜间配送离我们有多远：推广受成本制约
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