全球交易所对IPO业务的争夺白热化，或许一级方程式赛车(F1)百亿IPO到底落户谁家的热议中可窥一斑。

近日有消息称，一级方程式赛车的PE投资方，全球著名的老牌私募股权投资公司CVC资本计划将这单IPO放在新加坡市场挂牌，并选择和其有着深厚渊源的高盛作为主要承销商统筹安排。鉴于项目还处于推进阶段，尽管记者从多方渠道试图了解，但目前尚无实质性确认消息。

F1全速驶进资本市场

据彭博社援引消息人士的话称，投资方CVC计划通过IPO出售其部分持有的F1股权，此前公司共持有63.4%的股权，IPO交易会使F1的市值超过100亿美元，新加坡已经成为考虑中的挂牌地点。

此前，F1的老板，现龄81岁的伯尼·艾克勒斯顿(Bernie Ecclestone)也曾公开表示过对去亚洲新加坡上市的兴趣。

熟悉F1的投资者都知道，这是一个“烧钱运动”，多年来能够正常运转离不开大量的赞助商，尤其是能源、金融、奢侈品、汽车等行业，利润也基本来自于赞助商和奖金，但随着近年全球经济衰退和不确定性增加，不少顶级赞助商也大幅缩减赞助金额，一级方程式赛车行业也面临“财政窘迫”，甚至也曾经出现承办城市因财政压力较大而放弃举办F1赛事。

分析人士表示，由此判断已进入F1公司6年之久的CVC资本，现在的确应该比较着急退出，加快推进IPO非常符合逻辑。

去年3月，F1车队威廉姆斯率先在德国法兰克福交易所正式挂牌交易，成为第一支进入资本市场融资的F1车队，当时IPO市值达到8300万美元，IPO挂牌价为每股25欧元，而历时一年多，截至发稿时，据法兰克福证交所信息，威廉姆斯车队的股价为每股20欧元，数月前甚至触及12.50欧元的历史低位。

交易所竞争的“标签化”趋势

当美国纳斯达克市场成功树立起“科网招牌”，全球互联网公司选择IPO地点时都不约而同地把其当成首选市场，行业人士对《第一财经日报》记者表示：“熟悉的市场，更容易引起有行业偏好的投资者关注，近年来欧债危机、美国经济复苏坎坷已经造成金融市场动荡疲软，投资者的信心比较脆弱，交易所在选择IPO拟上市企业类型的时候，如果可以锁定某些行业使其成为‘标签’或‘品牌’，对其吸引该行业的其他公司做IPO都非常有利。”

在过去的一年中，奢侈皮包品牌COACH、PRADA、二手奢侈品零售商米兰站、美国高档箱包品牌新秀丽等纷纷在香港证券交易所成功挂牌上市，港交所由此成为全球投资者心目中的“时尚奢侈品IPO首选市场”，不仅交易所坐收丰厚的IPO业务回报，上市公司本身也更容易吸引投资。

眼看同为亚洲四小龙的“邻居”港交所IPO业务风生水起，作为竞争对手的新交所自是不甘落后。在此次F1计划赴新上市之前，另一家体育界大佬“曼联足球队”的格雷泽家族早在去年就定下了在新加坡挂牌，只是鉴于欧债危机导致市场情况欠佳，和当时很多拟上市公司一样，曼联两度推迟至新加坡的上市计划，至今尚无更新进展。

“很有可能，新交所也在计划打‘体育’IPO招牌。”分析人士对本报记者表示，这和F1放弃港交所转投新交所也有关系。

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本文标题：缺钱F1赛车加速挺进IPO新交所力拔“体育头筹”抢生意

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