美国P2P租车服务现状分析:仍处于试点阶段

作者: 来源:未知 2012-02-23 11:00:30 阅读 我要评论 直达商品

腾讯科技讯(Kathy)北京时间2月23日消息,据国外媒体报道,圣何塞州立大学的商业教授兰德尔·斯特罗斯(Randall Stross)近日撰文介绍了美国拼车公司的现况以及它们面临的问题,以下为全文摘要:

假设今天你不需要使用你的车,而跟你住在同一个小区的陌生人需要用车。你愿意把自己的车租给他吗?

目前市面上已经有好几个拼车公司了,其中包括Getaround、RelayRides和JustShareIt,他们希望以拼车方式把车主和租车者联系在一起。这些公司采用的具体做法各不相同,但一般来说,车主会收取到大约三分之二的租金。RelayRides表示,一辆型号较新的中型轿车如果每周出租10个小时,车主一年大约可入账3,000美元。

租一辆车的平均收费是每小时6至8美 元(含保险)。较旧的车租金可低至每小时3美元,豪华车的价格则会高得多。Getaround说,他们的特斯拉跑车收费为每小时50至75美元。

拼车模式仍处在试点阶段,目前只有旧金山和其他一些地方有这种业务开展。拼车公司还有一段很长的路要走才能成为车辆的Airbnb(Airbnb是帮助个人出租床位、公寓和住宅的服务,获得了出人意料的巨大成功)。

美国P2P租车服务现状分析:仍处于试点阶段

用车连接的网络

消除车主的后顾之忧

RelayRides总部设在旧金山,该公司创始人谢尔比·克拉克(Shelby Clark)说, RelayRides的潜在投资者一直担心车主会害怕把自己的车交给陌生人。为了解决这一问题,他拿Airbnb做比较,说:“让人们睡在你的客厅里比让别人使用你的车更有‘空间被入侵感’。”

所有这些拼车公司都给租车人买了保险,这应该让车主感到放心。但是目前只有两个州(加利福尼亚州和俄勒冈州)通过了相关法律,明确规定拼车模式的租车人如果出现意外事故,车主不会负有任何责任。

美国财产险保险协会的一位高级主管罗伯特·C·帕斯莫尔(Robert C. Passmore)说:“在其他所有州,仍然存在法律的模糊性,如果租车人在这些州卷入了严重的事故,受害者就可能追究到车主。”

为了消除车主的后顾之忧,公司会检查租车人的驾驶记录,看看他们最近有无出现严重违章。

Getaround采用了一种容易的方式:用户使用自己的Facebook账号登录该服务,车主就可以更了解租车人了。

“车主们一开始很犹豫,仿佛站在悬崖边上,”该公司的首席执行官萨姆?扎伊德(Sam Zaid)说,“我们希望人们的担心能够慢慢消解,也许一开始只是把车租给朋友的朋友,这很容易。”车主亲自把钥匙交给租车人——如果车主不想和租车人见面,这会是个很大的麻烦—— 租车者支付油费。

硬件管理

RelayRides在每辆车上安装了控制门锁的硬件:他们在挡风玻璃后面安装了智能卡阅读器,租车人把卡按在玻璃上就可以进车门了。钥匙就挂在里面,所以车主不必出面就可以租出自己的车。汽油费目前含在租车费中,但该公司说以后油费将由租车人承担。

RelayRides的硬件还包括一个GPS接收器和手机连接器(因此公司可以知道车的位置在哪里)以及一个防止车辆被盗的远程开关。

RelayRides的硬件成本约为500美元,目前由该公司免费安装。不过克拉克先生希望以后不必再安装这些硬件了。RelayRides宣布与通用汽车的OnStar部门合作,让租车者可以用自己的手机发现、预定和解锁安装了通用公司OnStar系统的汽车。

从今天一月开始,JustShareIt要求大多数汽车安装像RelayRides那样的硬件。此外他们还提供了一些监测租车人行车安全的功能,比如检测突然刹车的传感器。

JustShareIt的车主除了需要为硬件安装支付249美元的费用外,每月还要缴纳2.99美元的“裸机服务费”以锁定和解锁汽车。此外JustShareIt还提供了一些收费的报告和功能可供车主和租车者选择。

经营状况

Getaround称它在旧金山和圣迭戈地区有536辆活跃汽车,在俄勒冈州波特兰有80个测试用户;RelayRides在旧金山和波士顿拥有200辆汽车;而新开张的JustShareIt在旧金山湾地区有60辆汽车和摩托车。

从2000年开始营业的Zipcar是拼车模式的企业版本,它拥有一个良好的开局。使用Zipcar,你可以在很多方便地点交接车,租金按小时或天计算。该公司在美国、加拿大和英国的很多大学校园或附近提供服务,目前拥有9000多辆汽车。但是Zipcars的车属于该公司的,而不是来自你或你邻居。该公司买来新的车辆,然后租给租车人。

新成立的初创公司则声称拼车模式比较环保,因为它能让现有的车辆得到更充分的使用。当然,一辆车的寿命里程是有限的,拼车将导致车辆提前报废。

这些公司还强调,他们让冷冰冰的租车交易带有了个人色彩。“我们想提醒租车者,车不属于公司,而是属于某个人,”RelayRides的克拉克说,“当租车人预定车时,他们会看到车主的照片,车的名字是‘张三的Mini’。”

拼车只是“合作消费”模式的一种,这个门类中包括Airbnb等服务。“合作消费”通常体现了一种思想上或道义上的对分享事物的推崇。但谁知道呢?在未来,拼车可能会变得非常流行,让我们回到驾驶执照数量多过车辆牌照的那个时代。


  推荐阅读

  程炳皓谈Pinterest:社交网站向兴趣图谱演进

开心网CEO程炳皓(腾讯科技摄) 腾讯科技讯 (乐天)2月23日消息,开心网CEO程炳皓近日表示,社交网络将带来的五大兴奋点:从“去中心化”到“个人化”,商业模式逐渐明朗化,移动互联方兴未艾,从社会图谱向兴趣图谱>>>详细阅读


本文标题:美国P2P租车服务现状分析:仍处于试点阶段

地址:http://www.lgo100.com/a/kandian/20120223/33642.html

乐购科技部分新闻及文章转载自互联网,供读者交流和学习,若有涉及作者版权等问题请及时与我们联系,以便更正、删除或按规定办理。感谢所有提供资讯的网站,欢迎各类媒体与乐购科技进行文章共享合作。

网友点评
我的评论: 人参与评论
验证码: 匿名回答
网友评论(点击查看更多条评论)
友情提示: 登录后发表评论,可以直接从评论中的用户名进入您的个人空间,让更多网友认识您。
自媒体专栏

评论

热度