转眼间，骐达已经推出了六个年头，依靠宽敞的空间和出色的燃油经济性，骐达在中国取得了不错的销售成绩。六年间，骐达也经过了数次改款，但是随着对手更为前卫的外观设计和更加先进的动力总成，骐达也到了换代的时刻，经历了上海车展的全球首发之后，换代的新骐达可能于五月底上市，预计售价9万元到12万元之间。

　　在上海车展所见第一眼的新骐达是从侧面开始，第一感觉便是轴距加长了，车身更加低矮了，车身的弧线变的更加优美，新骐达的长宽高为4295/1760/1523mm，轴距为2700mm,而现款骐达的长宽高为4250/1695/1535mm，轴距为2600mm，从数据中可以看出，新骐达的轴距比现款骐达的轴距多出了100mm，不仅车身更长，以前看着别扭的高车身经过换代之后变的稍矮，使得视觉中心降低，车身宽度增加之后伴随着更矮的车身高度，整车看起来更加的宽大厚实。变化较大的车身尺寸中最吸引人的莫过于车内的乘坐空间，在后座上，与笔者通行的小编体验了一把，这位小编身材中等，身高1.72m,腿部空间感觉非常宽敞，但是由于换代变矮的车身高度，头部空间余量仅有一拳距离，等拿到实车之后，我们会再找一位较为壮硕的朋友坐进去试试。

　　新骐达的外观上与现款骐达有了明显改变，家族式的前脸也被新骐达采用，前大灯的改变显而易见，更加狭长锐利的大灯组合取代了现款比较憨厚的大灯设计，梯形的中网也与新阳光相像。相比现款骐达的中庸家用设计，新款骐达明显更加的时尚活泼。

　　车身侧面上在笔者的第一印象里就已经介绍完毕，相信您见到实车之后也会与笔者的第一感觉重合，侧面的轮毂设计与前脸的设计风格接近，变得更加的运动活泼，不过由于笔者见到的是1.6T车型，另外一款1.6L的新骐达车型轮毂外形还是较为普通。

　　尾部造型来看与现款最大的区别便是大灯，重新设计后的尾灯与前脸遥相呼应，显得更加时尚而具有科技感，后挡风玻璃的下侧添加了更多的镀铬装饰，动力组合LOGO也应“新”而出。

　　内饰方面，方向盘的造型上有了不疼不痒的变化，方向盘中央的两侧也多了银色装饰，总体来说显得更加前卫时尚，仪表盘采用黑底白字自发光仪表，形状由之前的筒形变为了平板设计，中控以圆润的设计风格为主，做工和用料方面并没有明显提升，音响和空调系统都进行了小幅度的升级，增加了现款车型中全系都没有的AUX接口，空调系统升级后相比现款车型增加了分区功能体验。

　　另外在内饰的配色上，新骐达共有黑色和黑/米两种风格可选，从车展展出的新骐达来看，1.6T为纯黑色内饰，1.6L车型则采用了黑/米搭配内饰。

　　动力方面，新车不但以1.6升的基本动力配置满足了部分对价格要求比较严格的年轻人的需求。同时，1.6T的动力将为那些喜欢动力、追求运动感的消费者提供了更多的选择。代号为MR16的1.6升涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩，可以和2.4升以上排量的自然吸气发动机媲美。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16的1.6升自然吸气发动机可以提供86千瓦的最大功率。

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本文标题：日产新骐达五月底闪亮登场

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