宝马3系是ＢＭＷ最成功也是销量最大的车系，从1975年第一代宝马3系面世以来，一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型，在１系上市之前，它是宝马这一奢侈品牌的入门级车系。2003年底及2004年初，华晨宝马将325i和318i引进国产，其价格也由进口宝马３系的近四十万降到了三十万左右，对工薪阶层来说，这个价格虽不是能被普遍接受的，但至少拉近了高档品牌汽车与国人之间的差距。在我们没能拥有它之前，我们可以先了解一下它的网络口碑。

    ２０１０年宝马在中国推出了一系列与德国同步的精英驾驶培训课程，而这个课程的冬季培训在２０１１年的１月份展开，引起了宝马用户的广泛关注。大旗网络口碑分析系统显示，１月份宝马的网络话题量高达１１３７，随着活动的结束，２月份话题量明显减少，下降幅度为５８％。

    宝马３系采用铝镁合金材料的发动机，装备了电子气门控制系统和动态稳定控制系统，能使发动机的反应更为迅捷，并提高了车辆行驶安全性。一键式控制按钮、随动控制大灯、防爆轮胎、

    DVD导航系统、驻车距离控制、蓝牙接口等装备一应俱全，高级别配置为宝马3系赢得了不错的口碑。大旗数据显示宝马3系1月份的美誉度为72点，在中级车中排在前五名，不过2月份用户反映宝马在使用中有不少小问题出现，美誉度出现下降。

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总结：作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能被认为是全球紧凑级豪华轿车中的典范，不过对于消费者来说它也存在着油耗高、价格高、后排空间较小的缺点，同时在使用过程中导航黑屏、方向机抖动、

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本文标题：宝马3系口碑下降

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