中国兔年新年期间，美国交通部2月8日发布最终调查报告称，丰田汽车的突然加速与电子系统无关。自2009年秋季，丰田公司因“踏板门”、“脚垫门”等事件全球累积召回超过1200万辆汽车。丰田公司还为3次召回事件支付美国政府4880万美元罚款。至此，丰田“召回门”尘埃落定。
美国交通部这项调查历时10个月，去年3月应国会要求启动。起因是一些消费者投诉称，丰田车出现暴冲缘于电子系统故障。美国运输部长雷·拉胡德在声明中表示：“我们邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，得出了结论。那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速。”对于丰田汽车的突然加速，该调查报告认为，唯一的原因就是之前认定的油门踏板和脚垫问题。
受益于美国政府的官方认可，2月9日的东京股市，丰田汽车收盘涨5.2%，至3670日元，创下2009年12月以来的最大单日百分比涨幅。该公司此前将截至3月底的财政年度净利润预期上调至4900亿日元，较其之前预期上调了40%。（记者 和玲）
一个半月五次召回 涉及近5万辆车
在农历新年前夕，日本丰田汽车公司宣布，因存在发动机漏油风险，在全球范围内召回近170万辆汽车。再次引发了国内消费者的高度关注，质疑声四起。虽然丰田中国迅速作出回应，称在中国销售的相关车型没有使用有问题的零部件，不存在同样问题，因而此次召回不涉及中国市场，但是业内仍针对有可能通过非正规渠道进入中国市场的应召回车辆的命运表示了担忧。中国消费者要学会谨慎对待汽车召回，多一些敏感的神经也没什么，维护自己的正当权益。据记者初步统计，2011年截至目前已经有5次公开召回，涉及召回车辆超过4.8万辆，分别如下：
2月28日起， 铃木（中国）将召回部分进口2008至2010年款超级维特拉（Grand Vitara）汽车，据该公司统计，涉及车辆数为4007辆，生产日期为2008年6月2日到2010年10月20日涉及型号为TA04V-4M、TA04V-4M、TD04V-4M、TD04V-4V。
1月29日起，东风标致开始召回2010年10月11日至2010年12月2日期间生产的部分东风标致307轿车，涉及车辆数量共计11116辆。上述召回范围内的车辆，由于方向盘气囊罩盖的撕裂线尺寸偏厚，当方向盘气囊起爆时，气囊的正常展开过程可能受到影响。为了更好地保护驾驶员的安全，神龙汽车有限公司将为相关车辆免费更换方向盘气囊。同时召回2009年11月14日至2010年11月16日期间生产的部分东风标致408（2.0L）轿车，涉及车辆数量共计26583辆。上述召回范围内的车辆，由于正极电缆可能从蓄电池支架上的固定卡中脱出，引起正极电缆波纹管与线束支架接触摩擦，极端情况下有可能造成正极电缆绝缘层被磨损导致线路短路，存在安全隐患。
1月21日起，由于分动器缺陷捷豹路虎召回部分进口2007年至2011年款路虎卫士（Defender）汽车，据该公司统计，涉及车辆数为373辆，生产日期为2007年10月5日到2010年11月4日。缺陷产生的原因是分动器输出轴不符合规格，可能造成分动器输出轴与驱动法兰之间漏油。一旦油从驱动法兰中间漏出，将会流入驻车制动鼓，可能导致驻车制动蹄被污染。严重时会引起驻车制动失效，存在安全隐患。
1月15日起，上汽通用五菱汽车股份有限公召回2010年7月22日至2010年12月20日期间生产的部分五菱宏光客车，共计6075辆。本次召回范围内的车辆，由于中排座椅的一颗紧固螺栓与燃油箱配合尺寸累积超差，可能导致紧固螺栓与燃油箱上表面干涉，造成燃油箱的干涉部位产生磨损；极端情况下，可能在干涉部位出现轻微的燃油渗漏，影响车辆使用安全。
1月4日起，由于前电动座椅的位置限位器缺陷，沃尔沃召回部分2009至2011款的进口沃尔沃XC60车辆，据该公司统计，涉及车辆数为135辆，生产日期为2009年2月4日至2010年10月25日。缺陷产生的原因是车辆前电动座椅的位置限位器安装不到位，造成座椅移动时超过预期的最大极限，从而可能会使驾驶员和前座乘客在碰撞事故中受伤的风险加大。记者 和玲
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本文标题：丰田“召回门” 累积召回超1200万辆
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