12306，想说爱你，真的不容易！
据本刊记者了解，在铁道部于9月15日完成的的系统升级中，12306购票网站新增了提交订单排队功能。铁路部门相关人士表示，这样做是为了减轻网站的瞬时压力，防止系统瘫痪，而且该功能只在用户订购部分热门线路时才会被激活。
不过在大多数购票者看来，铁路部门的解释毫无意义，无非是将火车站长长的购票队伍搬到了网上，“购票难”的问题没有从根本上得到解决。
铁道部官网（配图）
自2012年春运开始，铁道部推出12306订票网站，力图打造一个更高效便捷的售票渠道，以缓解客运高峰期旅客排队购票难的现象。但是，面对高峰期每天数亿次的访问量，网上订票系统很快便不堪重负，系统堵塞、登录不上、无法购票等问题层出不穷，惹得民众怨声载道。为此，铁道部于今年9月初表示，将启动建设新一代铁路客票发售和预订系统，并于今年年底前完成一期工程任务。整个工程预计在2015年年底全部建成。
然而，尽管近期耗费巨资做了系统升级，铁道部的售票网络依然不稳定，这难免让民众感到不解和愤怒。同时，社会把矛盾的焦点转向了12306网站技术升级的服务实施方--太极股份。
9月14日，太极股份发布公告称，公司中标铁道部新一代客票系统一期工程项目，中标金额1.99亿元，眼下正在与采购人洽谈经济合同和项目实施方案。
联想到12306上糟糕的购票体验，1.99亿元的中标金额立刻引起了公众与媒体的广泛质疑。但铁道部信息技术中心相关负责人在当天对外表示：铁路新一代客票系统建设，是依据国家有关规定并面向社会公开招标的，太极股份以1.99亿元中标部分软硬件设备和集成服务。在新一代客票系统一期工程中，已按计划使用了部分招标采购的设备。
可据太极方面的说法，它虽然中标，但仍处于“洽谈项目实施方案”的阶段；铁道部却表示“使用了部分招标采购的设备”，两者的说法显然存在出入。
那么新一代铁路客票系统究竟是否已经开始建设？
令人无奈的12306
长假临近，为了尽早买到回家的车票，不少人早早便开始了紧张的网上“抢票大战”。趁着双休日，人在北京的小许（化名）刚过八点便守在电脑旁买票。
通过“余票查询”功能，小许查到自己选乘的车次还有余票，于是立即点击“购票/预约”按钮进入用户登录界面。可是输入了几遍账号和密码，页面却一直提示“请稍后尝试”，怎么也登录不上，而且刷新页面就出现“无法显示网页”的提示。如此折腾了半天，再查询余票时，结果显示为零。
又经过几个小时的多次反复登录，小许终于成功提交购票信息。但与以往订单直接告知是否订票成功不同，系统只给出一条提示：“该车次和席别已有超过1331人先于您提交订票，是否继续？”小许选择了继续，接着车票状态栏显示“您的订单已提交，预计18分34秒处理完成”。由于排队过程中无法选购其他车次的票，小许只能等待。等了大约20分钟，系统提示订单处理失败，不得不重新提交。最后，小许折腾到下午也没订到票。 上一页1 23 下一页
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