圆通回应空运货品燃烧：违规系过滤疏忽所致

由于涉及到今年10月22日南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生的货物燃烧事件，近日，中国航空运输协会接连对四家货运公司开出“罚单”，注销了圆通、韵达、汇行、启昊四家公司的二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止相关合作，不承运其揽收的货物。

近日，中航协在对圆通、韵达开出史上最重“罚单”确认注销其航空代理资质，同时要求快递航空业务自检严查。收揽验货是确保快递物品安全的第一道关，然而记者在调查中发现，快递公司为逐利甘愿违规、快递队伍的培训不到位、消费者的不愿配合，都使得快件接收时的开包查验成为难题。

圆通：快件时效不会因此受到任何影响

对于此次中航协开出的“罚单”，圆通速递发布公告：10月22日晚，上海到大连南航CZ6524航班配载货物中因某快递公司发运的一件易燃品出现燃烧，这一航班也确实配载有其公司上海到大连快件，同时亦承认其发运快件中含有两块锂电池，属航空运输第九类危险品。圆通方面称，锂电池经有关部门检测备案可单独运输，由于快递属于批量运输系违规，此事因业务旺季揽收验视及内部安检过滤疏忽所致。圆通方面称，公司快件运行一切正常，快件时效不会因此受到任何影响。

新民网记者随即致电圆通速递客服后获悉，该公司目前仍在收揽快件。记者询问是否能寄送跨省件去四川等地时，对方表示可以，但表示“目前仍遭遇11·11后遗症，平时2-3天可以到的快件，可能会延迟，一周后收到也有可能”。对于中航协的罚单，该客服表示，目前尚未收到总部关于航运停止的通知。

对于中航协要求的自查自检，圆通速递在官网发布称，11月26日公司召开了快件安全整改周工作会议。圆通全网络定于11月26日至12月2日期间全面开展快件安全整改周活动，全网各分公司、分部开展对收派员、仓管员进行快件收寄方面的知识培训，把好揽收验视关。

据了解，目前圆通有三架全货机执飞航线。而此次二类货物运输代理资格被注销，意味着圆通暂时没法用飞机来承运货物，可能会主要以陆运来运输货物，这可能会影响部分快递的送达时间。而除了影响部分货物的递送时间，此次被注销资格，还会影响圆通业务拓展的步伐。今年8月，总投资55亿元的圆通速递航空总部和华东管理区总部刚刚落户杭州空港新城，圆通方面曾表示拟建华东快件转运中心，并计划投资45亿元做飞机购买、租赁和维修费用。

开箱验快递执行难遇三大困局

今年5月1日实施了新《快递服务》国家标准，明确规定了“先验货再签字、寄件前要验视、延误要赔偿”等内容。《标准》规定，用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。经过验视，快递企业收派员仍不能确定安全性的存疑物品，用户应出具相关部门的安全证明，否则也不予收寄。

不过，收揽验货在实际操作中，却很少有真正实施的。新民网记者致电沪上三家快递公司，表示要快递一盒物品，其中只有一家快递公司询问快递物品为何物，并建议先不要打包，等快递员看一下再说，而其他快递公司只是简单确认了收货时间和地点。据了解，快递员每天派单量在50份左右，处理每单货物的时间非常少，因为开箱验货耗费时间。

除了“快递员嫌麻烦”之外，发件人往往有时本身也不愿意被验货。快递员郭师傅告诉记者，即使快递员愿意开箱验货，不少发件人也会以“侵犯隐私”等理由拒绝，“为难他们，也为难我们”。

各快递公司在官方网站大多都发布禁寄物品，但不少快递员并不能“记全”，对于航运中需要留意的物品，更是“糊里糊涂”。记者随意问快递员郭师傅，哪些货物“收不得”，郭师傅扳着手指说，“活物不能收、贵重物品能收、易燃易爆物品不能收……”“那电池能收吗？”郭师傅想了想说，“好像能收的，我要问一问”。（新民网记者袁蓉）