英国皇家邮政集团国际董事总经理马克·汤姆森8月15日在京宣布，旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司将与中国快递企业宅急送合作，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。
宅急送董事长陈显宝向记者表示，宅急送的海外战略是与境外区域排名前三的知名企业合作达到共赢，因为宅急送将考量与GLS公司的合作模式，如果可行将在美洲、亚洲等地进行推广。
“这只是一种战术行为。”中通速递副总裁金任群认为，宅急送出海的模式实际上是寻求代理，虽然短期会有利可图，却不是一种可做长久打算的战略安排。金表示，中通出海就一定要选择愿意使用中通品牌的加盟商，就算后者网络铺陈慢，“但有未来”。
战术结合？
早在今年7月份宅急送申请国际快递牌照被披露之后，关于宅急送将选择何种方式出海一直是个谜。8月15日，这个谜团终于解开。“就是一种代理模式。”中国快递咨询网首席顾问徐勇直言道。
据提供这一合作项目全程咨询的企运商务咨询公司总经理郑挚介绍，双方的合作模式是这样：由宅急送在中国国内进行营销推广，接收订单，上门服务以及分拣清关等工作，空运至英国伦敦和德国法兰克福进行中转，包裹送达欧洲后则交由GLS负责欧洲的派送。
据马克·汤姆森透露，双方将通过这种合作模式将其品牌“欧洲商务包裹”带入中国市场。可以说，这是英国皇家邮政切入中国的方式。欧盟邮政业的四大家族，即荷兰邮政、德国邮政、法国邮政及英国皇家邮政中，英国皇家邮政的实力最弱，其中一个很重要的原因就是其海外业务的扩展乏力，连去年荣登欧洲最大进口国的中国市场，英国皇家邮政集团也多年缺位。
据了解，截至2012年，中国对欧洲的出口额已经达到欧洲进口总额的17.3%，在过去五年增长了近50%。
GLS是英国皇家邮政集团旗下公司，成立于1999年，是目前欧洲包裹快递市场第三大服务商。该公司有客户212000个，2011财年递送37500万包裹，年营业额18.1亿欧元。
据悉，双方的服务计划于8月下旬在华北地区率先启用，并在随后两个月陆续登陆华东、华南地区。今年10月，“欧洲商务包裹”将扩展至全国范围。
陈显宝向记者直言，此项合作，仅仅只是产品和服务上的合作关系，并没有资本联系，也尚未考虑到股权交换事宜。
金任群认为，英国皇家邮政通过这种方式，将其GLS品牌植入中国，而对于宅急送来说，却并不一定能享受到同等待遇。马克·汤姆森向记者坦承，下一步才会考虑将欧洲公司对华快递业务需求提到日程。 上一页1 2 下一页
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