【IT商业新闻网综合报道】“国务院已批准外资快递经营国内快递业务，现在国家邮政局正会同快递协会紧锣密鼓地进行受理准入的准备工作。”近日，一位接近国家邮政总局的快递业人士透露说。
据悉，国家邮政局局长马军胜日前在国家邮政局2012年工作会议上透露，一些外资快递企业已经递交了快递经营许可申请，目前邮政部门正在受理申请，我国将稳妥有序开放国内快递市场。
记者获悉，国家邮政局将在目前基础上，继续扩大外资企业运营业务的范围，将允许外资快递企业运营包括“异地快递”、“同城快递”在内的多项快递业务。根据业内流传，预计第一张经营许可牌照最快今年6月之前就能下来。
根据2009年我国颁布实施的新《邮政法》规定，所有快递公司必须获得经营许可证才能经营，外资也不例外。同时，外资公司不得参与信件、文件类递送业务。这无疑捆住了国际快递巨头开拓国内快递市场的手脚。
为了避开政策壁垒，一些外资快递企业选择了收购等迂回手段政策，扩大国内快递业务。如联邦快递依靠其所收购的在华合资伙伴大田快递网络率先进入国内快递业务，而DHL之前也曾联手中外运收购了民营全一快递，开展国内快递业务。
而这次对外资企业的放开，意味着国内快递企业，包括民营快递业将直面外资快递业的抢食。业界部分人士认为，国内快递企业经过多年发展已初具竞争力，部分企业还在某些领域有一定优势，现在放开不会对国内企业造成特别严重的影响，双方的竞争短时期内将不会过于激烈，放开的时机应该说比较适时。
中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示外资快递的发展已经比较成熟，其内部管理和技术、服务水平、完整的价格体系都是国内企业所欠缺的。
不可否认的是，国内快递业，尤其是民营快递业在激烈的竞争中，价格战是制胜的很重要的法宝。而外企与国企是完全不同的游戏，国企与外企的运营成本和效率很难与民营企业相比，灵活性和低成本是民营企业在价格上能获得优势的重要因素。
中国联合市场调研网数据显示，2010年外资快递企业占国内快递市场份额约为18%。中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊预测，当国内市场对外资放开后，其占有率应该会超过20%。开放快递业务无疑将带来市场竞争压力，然而国内多家快递企业负责人向记者表示，暂时还不能判断其未来将带来多大的影响，因为毕竟在国内快递领域，本土企业依然保持着鲜明的价格优势。
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本文标题：外资进入将冲击国内快递业 放开时机较时宜
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