要抢先走上“亚马逊”之路，钱根本不是问题，或换句话来说，“钱是最次要的问题。”杨平明认为，要做一个像亚马逊一样的公司需要的条件太多了，“创始人的眼界，资本的环境，政策的环境，还有竞争环境。”因此，对于京东的“烧钱”行为，他表示很“看衰”。

没人知道刘强东到底要干什么，因为在众人眼里，他一直在做一桩赔本的生意：高投入、高风险、盈利日期渺茫……一段时间内，京东的前途，成了一个让人戏谑的“谜语”：大家猜猜，京东剩下的钱还能烧多久？

当当网CEO李国庆猜是5至7个月，在他眼里，今年的8、10月份将是京东商城的“大限”；当然，在刘强东看来，这个所谓的“大限”，就是李国庆说大话“遭雷劈”的日子。

刘强东心里很清楚，“赔钱赚吆喝”并不是自己想要的，这仅仅是一个策略。“京东想学亚马逊。”电商观察家杨平明告诉笔者，“然后依靠服务、云计算、物流和庞大的内容库实现盈利。”

它是网上3C卖场，同时也是物流公司，还是一个网络“大百货”，它想成为第二个“亚马逊”，它就是京东商城，它一直在干着别人“看不懂”的事。然而，在其转型的关键时刻，一批“新电商”从半路截道而出，它们有着强大的线下优势，出身不同却注定殊途同归。它们有一个同样美好的愿景，那就是只要熬过了眼下这一关，未来要滋润地赚钱，就不会有问题。

创业曲线：急行军扩张路线

京东是亚马逊的又一忠实追随者，只是它走的这条“创业曲线”有点离奇。3月30日，京东商城火车票预订频道上线，4月7日又匆匆收官。

京东让人“看不懂”的事情，还远不止这些：2月9日，京东商城上线酒店预订业务，尝试进军在线旅游；2月20日，京东宣布启动其电子书刊业务。而早在去年，京东就已涉足了百货、母婴、图书等行业。

尽管，这种“急行军”路线争议颇大，但有一件事它确实做出了影响力。2008年起，京东学习亚马逊，开始自建物流，凭着强大的物流配送服务，京东聚集了不少人气。有业内人士分析，按照这种上百亿的大手笔，京东未来可能干掉昔日的快递大佬——顺丰。

京东的一举一动都在朝着亚马逊靠拢：自建物流、搭建技术平台、开放服务……利用流量优势，转型销售旅游类、内容类等高毛利产品，然后提供配套服务，最终实现盈利。京东期盼自己一夜之间成为“大百货”，心里打的其实就是这个算盘。

只要日后平台质量搭建得过硬，京东就能实现稳当的盈利：看着别人吭哧地干活，靠着配套服务，自己却能滋润地赚钱。相比京东“挣一个钱花四个”的现状，那种坐地收钱的感觉，诱惑力要大得多。

低毛利率：一个争议的开始

虽然中间的路途很漫长，但京东本可选择一个更好的开始。2008年6月，京东完成3C产品的全线搭建，成为一个名副其实的3C网购平台。然而，众所周知的是，3C在网购的销售比例中非常小，并且整体的毛利率非常低。

“高毛利的产品轮不到他做，携程、淘宝、盛大之类的大玩家都已经根深蒂固了。”杨平明表示。携程网的在线旅游、盛大的电子书……毛利率都很高，京东早就看准了，因此在今年，这两个行业京东全部涉足了，它的“亚马逊”战略已初现端倪。 上一页1 23 下一页

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本文标题：京东扩张路线类似亚马逊 钱根本不是问题

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