“我们干的就是一跑腿的活，现在连跑腿的机会都快没有了！”昨日，某民营火车票网络代购商向南方日报记者“求救”道。据他透露，自月初开始，包括北京、上海、广州等重要城市的火车票代售点先后收到了禁止与网站合作的通知，“这就是在直接卡脖子啊。”
因受到相关资质限制，国内的火车票代购网普遍没有“售票”资格，通常都是与线下的火车票代售点合作，为消费者提供代售点的购票链接，再附加物流配送服务。“我们现在的业务不违反任何法律！就连铁道部的公告里也从来没有这么说。”然而铁道部的一道“不合作”令，却无异于一道“弹簧门”从源头上将代购网站拒之门外。
对此，记者求证了铁路有关部门，对方表示网上代购火车票仍有很多问题有待完善，“比如说收费问题，是否经过了物价部门审定？此外，大规模的代购服务存在监管上的难题，这都会为旅客带来麻烦。”
无论是铁路部门还是网上火车票代购商都不否认，网络购票是一个趋势，但双方在网络售票的开放问题上存在着争议。业内人士表示，一切问题都应采取合作的方式来解决，如果一味排斥代购网站，恐怕与当下“向民资开放”的政策有所抵触。
京东商城火车票代购仅运行10日
业内不满“铁老大”一句话断供
个案调查
“的确有这个文件。”经过多次求证，记者终于在昨日从广州市内多家火车票代售处获得了火车票网络代购商口中的“不合作”令。
文件内容主要内容分为三点，其中第一点就明确指出，“各路站(公司和代售点)不得自行开办网上售票业务，不得以各种方式与其他网站合作或联营。” 上一页1 2345 下一页
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本文标题：铁道部独揽售票资格：民营电商无奈称卡脖子
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