对于两家电商自建物流的紧缩张与扩，电子商务分析师李成东认为，根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍，很正常，没有好坏策略的问题。中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，这是电商企业根据自身情况所采取的措施，都是从最适合自己的策略出发的。也有业内人士指出，两者性质不同，凡客是资金链问题；京东是为了配送终端。

【IT商业新闻网讯】（记者 慕习）京东和凡客这两家B2C电商，都曾被爆资金链吃紧，都有上市传闻，然而，目前，这两家电商在自建物流的问题上出现歧路。本已有物流的凡客，对如风达裁撤部分站点。而京东商城，却大力自建物流。

对于两家电商自建物流的紧缩张与扩，电子商务分析师李成东在接受IT商业新闻网记者采访时指出，根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍，很正常，没有好坏策略的问题。

中国电子商务研究中心分析师莫岱青告诉IT商业新闻网记者，这是电商企业根据自身情况所采取的措施，都是从最适合自己的策略出发的。

也有业内人士告诉IT商业新闻网记者，两者性质不同，凡客是资金链问题；京东是为了配送终端。

凡客迫于资金压力 如风达瘦身

传闻称凡客自建物流如风达经营不佳紧急裁员。如风达裁撤和关闭了涉及东北、西南、华南、华中4个地区的十几个站点，合并到第三方物流。

凡客CEO陈年在接受媒体采访时回应称，这并不是“裁员”，只是针对一些没有效率的站点做出的调整，是在做“运营效率的优化”。

2011年凡客“大跃进”式的快速拓展，促使凡客遇到了许多麻烦和困难，显然，意识到“犯了错误”的陈年不再冒进。

凡客京东自建物流调整：紧缩与扩张之辩

莫岱青指出：“凡客之前高速扩张与广告的投入，再加上在物流上的投入都会造成资金上的压力。凡客现在做这方面的战略调整，我觉得是在寻找一个更好地平衡点，然后再出发。目前中心城市的网购消费要比二三线城市多，加大建设中心城市的自建物流，在二三线城市与第三方物流建立一定程度上合作，这对凡客未来发展有好处。”

李成东也认为，如风达的调整是凡客自身的财务压力，以及盈利诉求，而这些区域的订单无法达到成本平衡点。并且，十几个站点并不影响凡客，因为凡客的订单主要还是集中的一线城市。

在种种质疑与唱衰的声音中，凡客必须实施一些措施来挽救局面，而如风达瘦身无疑是策略之一。

2012年初，陈年提出凡客下半年要实现长期盈利的目标。他提出的考核指标是，要把整个运营的费用，包括仓储、物流、呼叫中心控制在20%以内，毛利率要达到40%。

京东大力自建物流 被指资金缺口大难以实现

东商城的物流战略喊了近4年，至今仍还停留在“喊口号”阶段。除了媒体曝光的囤地1800亩外，其他方面进展并不很大。

有人认为，其中最根本原因是京东商城资金不够雄厚，后续融资难，预计目前京东自建物流资金缺口在50亿元左右。并且拿电商观察员鲁振旺的数据为证。

李成东认为， 50亿元资金缺口，纯粹是谣言。 上一页1 2 下一页

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本文标题：凡客京东自建物流调整：紧缩与扩张之辩

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