中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)发布了招股书，正式启动A股IPO。招股书显示，此次中国邮政速递拟募集资金99.7亿元，业内人士表示，一旦中邮速递率先实现上市，将有利于借助上市融资来进一步扩大网络规模并更新软硬件，从而提升信息化与服务。

【IT商业新闻网综合报道】（记者 慕习）4月30日消息，中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)昨日下午发布了招股书，正式启动A股IPO。招股书显示，此次中国邮政速递拟募集资金99.7亿元，如一切顺利将成为今年来A股募资最大的IPO，EMS也将成为我国快递第一股。将于5月4日首次上会。

招股书显示，EMS拟首发不超过40亿股，发行后总股本不超过120亿股。EMS本次募集资金主要投向速递物流邮件处理中心、购置飞机、购置运输车辆、购置航材、补充营运资金等30个项目。主板发审委将于5月4日审核EMS首发申请。

EMS截止去年末总资产223.69亿元，净资产126.73亿元，2009年、2010年和2011年营收分别为196.4亿元、225.11亿元、258.85亿元。归属于母公司股东净利润分别为2.37亿元、5亿元、9.02亿元。

邮政速递欲借上市融资更新软硬件 或成今年最大IPO

据悉，邮政集团是EMS的控股股东，邮政速递物流股份有限公司是我国经营历史最长、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种丰富的快递物流综合服务提供商。EMS上市前，邮政集团直接和间接持股持股100%，本次发行后，邮政集团持股比例降至63.33以上，仍为EMS控股股东。邮政集团目前总资产达到4.27万亿元，截止去年末净资产1472.34亿元，实现净利润209.36亿元。资料显示，目前邮政集团服务网点5.2万处，从业人员88.9万人。

EMS发行前总股本为80亿股，中国邮政集团持股40亿股，占发行前总股本的50%，其他股东为广东、上海、北京、浙江等各省邮政公司共持股50%。各省邮政公司是邮政集团的全资子公司。

运输成本和人工成本是EMS最大的两项成本，2009年、2010年和2011年两项陈本占总营收比例达到54.6%、57.6%和61.83%。逐年呈上升趋势，EMS表示，全社会劳动力成本上市和运费成本上升给公司成本控制带来较大压力。公司将提升运营效率，若措施不能弥补成本上升，则公司净利润有下降风险。

截止到去年底，EMS共有员工10.5万人，正式工3.87万人，雇用劳务派遣员工6.59万人。从事速递业务的员工为8.28万人。

"目前中国邮政体系已经形成了三股主要业务，一是传统的送信投递业务，一是邮储银行的金融业务，一是速递物流业务。速递物流业务相对来说是比较好整合和上市的一块。"国家邮政局相关人士表示。

业内人士表示，与一流的民营快递企业和外资快递公司相比，目前中邮速递还存在市场化程度不高、人才结构单一等问题，竞争力还不够强。不过，一旦中邮速递率先实现上市，将有利于借助上市融资来进一步扩大网络规模并更新软硬件，从而提升信息化与服务。

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