【IT商业新闻网综合报道】（记者 苏格）5月29日消息，电商与快递已经到了荣辱与共的发展阶段，而两者竞争与合作并存，互相抢食市场，但这也引起部分传统快递企业的不满。
近日，消息称，京东商城和凡客诚品已经向国家邮政管理局申请快递许可证。
“如果严格按照邮政法规定，现在所有电商自建物流配送行为都是违法的，因为他们都没有获得快递业务经营许可证。”不愿披露姓名的快递业高管表示。
而也是为了避免国家相关部门的严格规范监管，京东商城和凡客也于近期递交快递许可证的申请，这意味着京东和凡客将正式涉足快递业，这令部分快递企业如坐针毡。
圆通速递董事长兼总裁喻渭蛟当场表示，自建物流现象在电子商务和快递业之间产生了很大影响，要求国家邮政局和快递行业协会要制止或者协调，避免中国快递和电子商务市场的混乱。
有这种要求的并不只是圆通一家，据知情人士透露，已经有好几家快递企业向邮政局、中国快递协会提出过类似的要求，不过相关部门暂未有任何举动。
中国快递协会副会长达瓦，电商企业做物流一个“不得以的选择”。快递行业2009年以后才有明确的法律地位，在发展中遇到很多问题和困难。“现在我们先要解决的是有没有问题，下一步才是好不好。”
事实上，快递行业发展速度严重滞后于电商行业，投诉率居高不下，如暴力分拣、物品被丢失、被调换，快递晚点变慢递，理赔维权难等。这也是让在不惜代价争取用户、重点打“服务”牌的电商不能忍受的地方。
虽然达瓦并不反对电商自建物流，但他认为快递行业解决“好不好”问题后，电商自建物流的情况会有所改变。喻渭蛟却依然表达了其对电商自建物流的不看好，认为会让他们自身业务“难上加难”，“这5年内我们可以拭目以待”。
据悉，电商自营物流的投入非常大，建成后对快单规模以及人员素质的要求都非常高，不是一般的电商所能涉及的。自营物流还存在成本和管理难控制、专业化程度低、效益评估难等几个问题。所以，电商进军物流，不仅仅需要勇气。
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