最深层次的原因是，“加盟模式已经跟不上快速成长的电商客户的要求。”最明显的问题就是，当前，在快递派送效率上，快递企业远远落后于京东、Vancl、亚马逊等电商在一线大城市的配送效率。

【IT商业新闻网综合报道】（记者 梦琪）近来，快递企业与电商的合作关系越发微妙，不少快递企业宣布进军电子商务领域，顺丰快递上线顺丰优选，专注高端食品网上销售。而京东凡客开始申请快递牌照，本周，唯品会也传出申请快递牌照。与此同时，圆通快递对加盟商模式也开始大刀阔斧的改直营。

存在即是合理。所有的变化必然事出有因。据圆通快递董事长喻渭蛟称，“今年5月1日，快递行业系列国家标准开始正式实施，以及去年国家邮政局制定了《快递企业等级评定管理办法（试行）》针对民营快递“自营网点覆盖率应不低于50%”的规定；是近期物流业‘异动’的主要缘起。”

快递企业派送效率落后京东 圆通对加盟模式痛下杀手

中通快递副总裁徐建国对此表示，“按照这个星级标准来要求，目前，四通一达都没有达到4星级的标准。”这个星级标准是快递企业头上的一道紧箍咒。而据喻渭蛟透露说，“自2011年开始，圆通就一直推行直营改革，削藩收权，目前，圆通在北京、上海、广州、深圳、成都等20多个城市已经实现了直营，计划今年，所有省会城市、货量大的二线城市也全部完成直营转型。”然而，这其实只是物流业对当年帮助自己快速规模化的加盟模式“痛下杀手”的原因之一。

最深层次的原因是，“加盟模式已经跟不上快速成长的电商客户的要求。”最明显的问题就是，当前，在快递派送效率上，快递企业远远落后于京东、Vancl、亚马逊等电商在一线大城市的配送效率。“很多加盟商为了降低成本，往往选用汽车运输代替航运，在不少时间内，它们经常无法保证24小时送达。”一位快递人士说道。

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