一边运营谋划上市，一边约谈投资收购者。这个故事的主角是中国快递业排名前十的公司——上海希伊艾斯快递有限公司（下称“CCES”），而如果没有新的接盘者，它将是今年中国快递业继星晨急便坍塌之后第二家倒闭的公司。
6月29日，突然间CCES全国服务热线电话一直处于“余额不足”停机状态。而实际上，CCES上海总部的员工因欠债纠纷而引发的矛盾，其网络暂时处于瘫痪状态，而其收购者原汇通快递广东区总经理江小根突然反悔，公开抛出CCES债务达1.7亿元的消息。
“CCES不会倒闭，正在寻找新的投资者。”6月29日，浙江元泰控股集团股份有限公司（下称“元泰集团”）兼CCES董事长方里元独家接受本报记者采访时表示，早在今年6月已与江小根已经签订了合约，江小根个人以2亿资金进入并控股CCES，“但投入2000万之后，江小根就开始反悔了”。
目前，资金紧张的CCES命悬一线，中国快递业咨询网首席顾问徐勇表示，如果10天之内没有人接盘，CCES将崩盘倒闭。
收购者反悔
“CCES公司确实资金方面比较困难，这两天暂时无法运转。”方里元向本报记者表示，一方面，CCES仍然处于投资阶段，且其投资远远大于盈利，资金处于紧张状态。
另外一方面，CCES控股公司元泰集团经营房地产，目前整个房地产行业不景气，元泰集团由于资金紧张无法再向CCES投入。
方里元介绍，CCES几个月前就开始寻找新的投资者，“最后确定的是，原汇通快递广东区总经理江小根个人2亿元入股，并控股CCES。”方里元表示，此次战略入股收购谈了较长时间，出面谈判的是原汇通速运总裁徐建荣，最后签约人是徐建荣的姐夫江小根。
方里元向本报记者出示的《工作移交备忘录》显示，方里元董事长、江小根总经理等人多次沟通洽谈，各方就合作投资CCES达成意向，明确了合作协议以及IPO事宜，2012年6月17日，各方签署了《CCES重组经营方案意向书》，并明确了合作框架，该文件上显示方里元、江小根等人的签字。
“这项收购已经完成了，我已经搬出总部大楼办公室。” 方里元向本报记者表示，江小根等人已经搬进了公司大楼，而公司所有账务和账目已（截至2012年5月31日）进行了系统梳理，双方收购后的工作正在进行。
不过，就在此时投资者江小根表示退出收购，并向外界公开否认收购事宜：“已经以个人名义投入3000万元左右接手CCES，但只是达成意向协议，正式协议尚未签署。”CCES系统账面上债务高达1.7亿元，而方里元称CCES债务只有4000余万。
“1.7亿元债务，这是无稽之谈。” 方里元向本报记者表示，这是极不负责任的言论，收购协议上为江小根投资2亿元，而实际上他投资了2000万支付了部分班车司机的费用就开始反悔，再也不投入新的资金，“江小根想投机，用2000万捡‘皮夹子’，这怎么可能？”
受困产业扩张
CCES，原名为东诚快递公司，2003年成立。徐勇称，那时快递公司的毛利一度达到20%，不过快递发展的“黄金期”很快过去，国内的快递公司如雨后春笋般冒出，随着汽油、人力等成本的上涨，快递公司进入混战局面，盈利空间越来越小。
2007年，元泰集团董事长方里元出面收购了濒临倒闭的东诚快递公司，并将公司更名为CCES。“收购只花了几百万。”方里元表示，为了运营好这家快递公司，他一方面加紧建设投资公司，而另外一方面积极寻找合作伙伴，争取资金。 上一页1 2 下一页
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