京东商城卖电子产品，当当网卖书，亚马逊中国卖影碟，凡客诚品卖衣服……在很多消费者的眼里，目前中国大多电商网站都特色鲜明，但随着网络购物尤其是B2C电商的迅速发展，它们都纷纷转型成“百货商场”。昨日，凡客诚品宣布了一个进军3C的试水之作——开卖小米手机。该公司透露，未来不排除后续会有更大合作。但有业内人士认为，物流短板将成为各电商平台化战略路上的“拦路虎”。
凡客还想卖图书
据介绍，只要在凡客诚品官网上成功抢购到小米手机M1的用户，即可获得凡客诚品的促销馈赠。如每名用户均可在网站上限量领取价值200元的购机卡2张，购买小米手机时可以直接使用，还同时赠送8GB的SD卡1张。
记者了解到，除开卖手机外，凡客诚品还可能销售图书。上周四，小米科技副总裁黎万强在其微博中晒出一张摆满图书的照片并称：“刚和凡客陈年聊完。下图不是在图书馆，而是在我们陈总办公室。凡客应该开始卖图书呀！”随后，凡客诚品CEO陈年在其微博上回应称：“下周一，7月9日。”
凡客诚品公关部昨日向新快报记者表示，凡客希望用户可以在网上有更多购物选择，凡客诚品有销售图书的许可证，不排除以后会继续做和书有关的营销，也不排斥销售图书。
物流配套考验电商平台化
记者注意到，从2010年12月，京东商城开放平台上线；2011年，当当网提速平台化战略；2012年7月，苏宁易购正式宣布加入开放阵营。各家网站似乎走向了同一个目标——迈向“平台化”。
对此，电子商务观察员鲁振旺对新快报记者表示，电商平台化模式本身没问题，但平台化后将对电商的后台技术以及物流配套形成考验。“国内一些电商的物流系统并不成熟，加快平台化后，电商网站不得不加大物流网络建设投入，增加成本压力；其次，如果配送不到位，会影响顾客体验，反而对电商网站形成不利。”他认为，目前国内电商网站仅天猫和亚马逊中国有能力实现平台化战略。
艾瑞咨询数据显示，自去年起，用户选择网购的首要因素中，物流等服务的影响增长6.4个百分点，而价格因素的占比已有所下降。
实际上，在平台化战略后，国内电商还未迎来春天。京东商城一直持续亏损；当当网去年由盈利转为亏损（2010年净利润为3080万美元，2011年则亏损3630万美元）；而苏宁易购去年实现盈利，今年是平台化战略的第一年，正处于涅槃的关键时刻。
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本文标题：凡客诚品欲转型百货商场：昨起开卖手机
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