陈忠林甚至一度担心技术合伙人会和他“拍桌子”，但作为成熟的创业者，他们显然在迈向同一个方向。

　　陈忠林(中)和丰厚资本F4

　　2.0版本上线一段时间后，陈忠林把丰厚资本的4位创始合伙人F4(猎云网注：谭群钊、杨守彬、吴智勇、岳弢)请到办公室，一起头脑风暴了7个小时。连F4都表示，4个人很难在一个被投公司聚齐，头脑风暴这么久。

　　“老谭在技术研发和产品架构体系上为我们把关;岳弢对互联网产品的理解极其深厚，他在用户体验方面给出一些建议;杨守彬在市场营销、品牌建设以及运营管理方面做了深度的指导，智勇在资金的使用、项目的管理、人才的构建方面出谋划策。其实，我们和丰厚的沟通是非常顺畅的，几乎每天都要沟通。包括我们的A轮融资，丰厚都全程陪同。

　　我们的A轮领投方朗玛峰资本是一个效率十分高的团队，这和世界高铁网的理念不谋而合。我们认为应该把更多的时间留给优化产品，而非投入数个月时间去洽谈融资。在这个过程中，最宝贵的是投资人对产品提出的建议。”

　　世界高铁网App界面

　　打通供应、购买、物流、交易，做好底层服务，建立护城河

　　陈忠林向猎云网表示：在铁路交通和工程建筑领域，传统行业的从业人士对互联网的理解其实已经超过了互联网从业者对传统行业的理解，有一些企业甚至已经把供应链优化到极致，那这些做的不错的企业能不能联合起来，形成一个生态呢?在3.0版本，直接高铁网就要着手做这个事情。如果放眼世界，需要努力的空间其实还很大。

　　据了解，世界高铁网曾为非洲的铁路及机场供应物资，很多国外的公司已经主动向世界高铁网发出合作邀请，这里面包括西班牙最大的国有企业英德拉，以及北美和加拿大的相关企业。目前，世界高铁网计划将在英国和欧盟设立自己的分支机构。

　　对于互联网+高铁行业的国际化之路，陈忠林表达了自己的观点：“高铁行业是我国最值得自豪的产业链之一，中国早已经走过了最初引进再开发的阶段，能够完成做到自主创新研发。

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本文标题：世界高铁网A轮获投2000万元

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