被称为“咖喱版Uber”的印度打车应用Ola周三对外宣布，印度塔塔集团名誉董事长拉丹•塔塔以天使人身份进入投资，但未披露具体的融资额度。
Olacabs成立于2011年简称(Ola)，由Bhavish Aggarwal和Ankit Bhati联合创立，公司位于印度孟买，Bhavish Aggarwal任公司CEO。
Olacabs是印度一家在线租车服务应用，用户可以通过网站、手机APP等进行打车租车(或三轮车)服务。据亿欧网了解Olacabs是印度第一个点对点的汽车租赁服务平台，服务类似于全球共享型打车应用Uber。
据亿欧网了解，Olacabs此前已完成了五轮融资，分别是：
2015年4月完成E轮融资4亿美元，估值25亿美元，由DST Global领投，GIC、Falcon Edge Capital，以及既有投资方日本软银、老虎基金、加速合伙公司、Steadview Capital 跟投;
2014年10月获得软银2.1亿美元D轮融资;
于2014年7月获得香港对冲基金Steadview Capital、红杉资本，以及现在有投资者老虎基金、Matrix Partners跟投的共4150万美元C轮融资;
于2013年11月获得Matrix Partners、老虎基金投资的2000万美元B轮融资;
于2012年4月获得老虎基金投资的500万美元A轮融资;于2011年4月获得Anupam Mittal、Rehan yar Khan33万美元天使轮融资。
亿欧网之前文章提到，今年4月Ola融资4亿美元时，Ola的营销传播总监Anand Subramanian表示，Ola今年的目标是在扩张到200座城市，在三年内聚集100万名司机。2014年年底，Ola 的市场份额已经占到了印度出租车市场的70%，在收购了竞争对手TaxiForSure后，Ola又再次增加了市场份额。
反观国内，同一天，神州专车宣布获得联想、华平2.5亿美元融资，而此前滴滴快的也宣布新一轮融资也即将完成，15亿美元融资已被超额认购，还将继续增发。
Uber据亿欧网观察，印度出行O2O市场存在两大痛点：
一是很多城市出租车数量少，招募不到司机，主要交通工具还是三轮车;
二是线上支付不完善，用户习惯支付现金，形成闭环很难。需要改变这样的现状，Ola还要很多的钱要砸。
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本文标题：咖喱版Uber”Ola获印度塔塔集团董事长个人投资
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