在经历了一轮跑马圈地后，京东大有“先入咸阳”之势，坐稳了网络交易的大佬位置。然而，在这背后，京东商城的发展模式也引来不少争议。一面是被人质疑“烧钱，一面却是规模和用户的快速扩张。圈内圈外人士都在发出疑问：京东模式能否持续?

　　“烧钱”：收效长远的智慧投资

　　业内都在诟病电子商务烧钱，即使去年发生了惨烈的团购竞争与倒闭热潮，也未能阻止电子商务滚滚向前的步伐。对于想要后发制人的市场后进者来说，大规模的投放广告宣传是抢夺用户的必然手段，烧钱在所难免。

　　据了解，自2009年京东商城在行业中率先布局全国仓储物流中心开始，对于京东的质疑就从未停止。3年后的今天，京东已组建起庞大的自有配送体系，在全国十几个地区建有自己的仓储物流中心，自有配送体系员工人数达到1.5万。雄心勃勃的京东，未来还将进行百亿级别的基础建设投入，并继续大规模扩招员工。

　　这种强大的自有物流体系，不仅让京东在对供应链的管理上掌握了主动，更重要的是以良好的配送服务品质提升了用户的购物体验，扩大了用户基数。

　　艾瑞咨询今年4月公布的《2012年第一季度中国网络购物市场数据》表明，在市场整体回落的情况下，京东商城实现了逆势增长，以50.1%的比例占据中国自主式B2C电子商务行业的半壁江山。

　　无论是物流、配送还是客服中心，京东都毫不吝惜地进行大手笔的建设，为用户提供更好的购物体验。显而易见，京东这样“有心计”的烧钱，并非在真正的“烧钱”，而是在做收效长远的智慧投资。

　　电子商务是持久战亦是攻坚战

　　再牛的企业，也拗不过行业的规模。

　　亚马逊在其年报中，首席执行官贝佐斯就坚定地将“免除运费”作为一项企业战略来执行，其大意是，“只有坚定不移的亏，才能坚定不移的赚”。

　　据悉，亚马逊第9年才盈利，在此之前铺垫多达30亿美金，而此时恰巧是京东商城360buy域名启用的第8年。与亚马逊当年不同，京东面临的环境更为艰巨。众所周知，中国的物流设施及相关配套措施远不如美国，要成为中国的亚马逊，必须做足前期的基础性工作。

　　为了赶上中国B2C市场这一大规模的晚集，京东做足了准备工作。其以IT品类起家，到如今囊括家电、百货、图书等各个品类，成为线上的“shopping mall”。今年一季度，京东商城收获自主式B2C市场的半壁江山就是对京东模式成功最好的佐证。

　　如今的京东，攒足了后劲，不断发力与物流配送、客户服务等后台领域。2011年12月京东宣布在武汉买地自建物流中心;2012年4月11日，京东在上海开始建设亚洲最大的现代化B2C物流中心—“亚洲一号”;4月29日，京东宿迁客服中心一期5000座席主体工程封顶，二期10000座席的主体建筑8月底即将动工。

　　2012年，当业界在讨论“迷失京东”时，京东却头脑清醒，顶着众多质疑和不解，紧紧抓住用户体验这个核心要务，埋头疾行。

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本文标题：京东商城重视用户体验 加速扩张！

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