网友：这不是垄断和强奸吗？！
事由：2014年春运火车票依然提前20天通过网络和电话发售，但对2013年春运出现的大量退票现象，今年铁路总公司出台针对性措施，将收取票价的20%退票费。对此，有网民表示认可，认为此举可以提高票贩子的违法成本。但也有网民认为20%的退票费不合理，应该严格执行既定的梯次退票规定，不能随意改变。你怎么看？
【新京报】火车退票政策不能说改就改
退票政策修改，关乎消费者切身利益，涉及金额庞大，理应通过相关程序，征求公众意见。今年9月，铁路公司修改退票和改签办法，就把消费者甩在一边，如今再次一意孤行。火车退票收费一方面有明显的公共性，理应参照价格听证的相关规定，严格遵循程序设置进行听证，另一方面，铁路市场化改革之后，这也是一种商家和消费者的合同行为，但遗憾的是，消费者对合同条款的变动，几乎没有什么发言权。
【红网】20%春运退票费不符合市场逻辑
在供小于求的卖方市场上，退票并不会造成真正的浪费，退座位票既不会让座位空置，退卧铺票也可以在车上再度卖出。换言之，退票对于铁总并没有直接的经济损失，额外收取高额退票费没有道理。反过来，如果真是只为那些想上车却买不到票的人考虑，并没有经济利益方面的想法；在实名制背景下，铁总完全可以通过技术手段在后台甄别出不合理的多占票行为，让更多的车票及时周转到急需的旅客。
【人民铁道网】2014年春运退票方案动了谁的奶酪？
尽管火车票实名制实行已过两年，但黄牛依然存在。的确，以往低至5%的退票成本几乎成了“黄牛党”无需多虑的“毛毛雨”，卖不出去的车票，退掉就是了。可以说，退票的低成本从某种程度上纵容了这种投机性的购票行为。铁路部门推出该退票方案，既可以通过增加退票成本而更好的遏制"黄牛党"和"抢票党"，又可以引导广大旅客增强购票的计划性，保证绝大部份旅客的正当权益，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度地利用。
【荆楚网】春运火车退票费上涨就能遏制“占票族”和“黄牛”？
在实名制的大背景下，“占票”现象的出现主要还是源于铁路售票规定的一些规则漏洞。抛开，“一票难求”的原因，铁路方面完全可以在每个人购票数量做出一定额限制。光靠涨手续费，难以遏制“占票”行为，在紧俏线路，回家迫切的心情之下，效果可能并不会那么明显。
网友热评：
很烦：政府垄断行业只有涨价没有降价。而且，一向做法是，涨价如山倒，降价如抽丝。么么哒。
吾爱食素:别忘了，还有实名制。现在的票贩子都是内外勾结的结果，主要问题还是在内，这才是根结。。
高原的月亮：如果因铁路原因退票呢，是否多退20%？
博股囲金：一票难求还只是表面原因，根本原因是体制弊端，庸人当官。中学生都能想出好的解决办法，这些猪官不是想不出，而是有难言之隐。
jacob_woang：公众交通本来就并非是完全的商业行为，应承担公益责任，随意提高退票改签手续费，这种行为有违契约精神，这种行政行为非常轻佻。
zdh是我自己：收费收你妹啊，谁愿意改签啊！难道旅客改签可以赚钱啊！改签的谁不是因为自己不知道什么时候放假什么时候可以走结果买错了票，最后还得花大把时间去排他妈的烂队就为了改签你那小张破车票，结果现在你又要收费了！贱人！你这是在春运期间变相的涨价收费吗！！！
WangYueQiqi：我是学管理的，真没想到原来复杂的管理问题可以直接从技术入手，也算是从源头入手，但我不明白，为什么明明可以解决的事，却拖拉成影响广泛，让人深恶痛绝的大问题了呢？
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本文标题：春运退票费20% 降价幅度咋不这么给力？
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