对导航仪依赖性高的司机总会有这样的苦恼，所指引道路可能把自己带进“暴堵点”。昨天，记者从市交通委获悉，下月起，一种能自动避开拥堵路点的交通导航仪有望在全市推广，此种导航仪还可提醒不良驾驶习惯。

　　功能一

　　提供绕行堵点路线

　　去年10月，本市启动“绿翼”新交通信息系统试验，万余名志愿者参与这种智能交通系统应用验证。本月底，试验将全部结束，进入数据分析环节。根据初步测算，目前，使用该系统的车辆可降低17.1%的尾气排放和18%的油耗。

　　据该系统研发单位介绍，该系统主要包括动态路径诱导(DRGS)和环保驾驶服务(EMS)功能，通过车载便携式导航仪服务市民。动态路径诱导包括最快线路、最短线路、系统推介路线等模式。系统推荐模式能根据交通部门发布的实时路况信息，为用户提供绕过拥堵路段的线路。目前，市面上所售导航仪无法自动绕过拥堵路段。

　　功能二

　　矫正不良驾驶行为

　　该系统还包括环保驾驶服务功能，通过分析车辆行驶数据，提示司机的不良驾驶习惯，以此减少燃油消耗。比如司机猛踩刹车或油门后，系统会自动提示该操作的危害或弊端，并作出矫正建议。

　　昨天，市交通委表示，根据数据分析结果，该系统有望下月向全市推广。该系统不仅可以用在车载导航仪上，智能手机下载安装客户端后也能使用。推广该系统的第一步主要是面对汽车、导航仪制造商。如何推广给个人的方案还在研究中。

　　记者了解到，根据以前的模拟情况，智能导航系统的普及率达到10%时可以取得明显的交通疏散效果。

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本文标题：“绕堵导航”有望下月起在北京推广

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