北部谋变 成都步入房地产建设四轮驱动新时代

作者:Lgo100 来源:人民网四川 2012-01-31 09:28:28 阅读 我要评论 直达商品

图:沙湾会展中心效果图 

 

图:城北某高端住宅

 

  财富,一直是城北绕不开的过去与现在。然而,多年来这片被赋予了财富的区域却迟迟未能得到有力的开发。

 

  今年,这样的局面或将终结,这个多年来曾被成都人“谈之喊乱”的铁半城,注定要成为业界谈论的热门话题。

 

  1月29日,在金牛区举行的“北改”千人誓师大会上,成都市“北改”大致范围正式出炉,随即便成为带动和揭开城北崭新一面的引擎。由此,城北变脸的序幕正式拉开,开始进入了四轮驱动的新时代……

 

  成都北伐 城北居住之门终被打开

 

  几年前,“乱”成为成都市民对城北挥之不去的印象,也因此,成都人大多数都不愿置业城北。多年来,除了物流业的发展和繁忙的商品批发,城北似乎一直都与宜居无缘。

 

  然而,随着市政规划后火车客运站的东移和荷花池等商贸市场的搬迁,尤其是2012年春节后金牛区“北改”范围的出炉,成都房地产住宅产业也开始迎来了“北伐”的机遇。

 

  据了解,城北这次改造的大致范围为:东起解放路-川陕路,西至西大街-金牛大道(老成灌路),南抵一环路(局部至府河),北至绕城高速金牛北边界,覆盖面积约85平方公里,涉及了金牛区13个街道办事处,其中包括驷马桥等10个街道办事处的全部和抚琴等3个街道办事处的部分区域,而这也相当于成都城北的大部分区域。

 

  “要发展,先修路。”在在金牛区“北改”工程中,交通基础设施建设则成为整个改造工程中的重中之重。

 

  其实,金牛区今年将要对羊西线、金牛大道实施改建,在10月底前完成交大路的改造。另外,解放北路的改造也即将实施,并计划在年内打通2.5环……这样,主干道和次干道与快速路就得以有效相连。其中2.5环一品天下段目前已开始拆迁,6月底前就能贯通2.5环。

 

  除了交通配套的进一步完善,城北新型商业配套也在逐步跟进。有业内人士认为,商业配套和住宅的发展模式是互为推动的,住宅的发展可以带动商业的发展,商业的发展则提升了居住的便利度,也因此提升了片区入住率和购房需求。

 

  而事实上,早在几年前,城北商业配套项目的打造就开始不断进入市民的视线。如今,金牛万达广场项目、龙湖北城天街、绿地世纪城等项目已联合组成了连接2环、3环的新环线商圈。如今位于北新干线的国际商贸城也正处于火热建设中,其6万商铺规模也将成为城北价值提升的核心项目。

 

  而随着金牛区“北改”的进一步实施,以前分布在城北各处脏、乱、差的小市场,今后也逐渐被集中、交通便利的专业市场代替,为住宅产业的进一步发展提供了有利因素,宜居城北不再是纸上谈兵。

 

  现如今,城北的住宅产业也步入了深层次发展阶段,仅是驷马桥片区,就集结了华润、招商、中国铁建等优质楼盘项目,而万科更是将高端别墅项目引入了五龙山片区。

 

  至此,财富与居住并蒂的城北之门,事实上已经打开。

 

  打造成都居住产业第四“轮” 城北或后来者居上

 

  2012年,城北居住产业随着“北改”进入深层次发展后,其实同时也将成都居住产业带入了“四轮驱动”的新时代。

 

  回顾历史,如果要找寻这座城市近代的发展轨迹,首先不得不举目向西,而后就是城南与城东。只是,城北的开发却姗姗来迟。不过,也正是这样,城北的发展才有可能超越其它区域,或将成为成都今后发展最具潜力的区域。

 

  据了解,早在2008年2月20日,成都市就已全面启动了包括北部新城的四大新城的建设,北部新城的轮廓也日渐清晰,财富城北成为人们持续关注的焦点。也就是从这一天开始,同时注定了城北最终要成为在继南部新城、东部新城之后成都居住产业的第四“轮”,加速整个成都居住产业的发展。

 

  只是,在城北成为整个成都居住产业布局变革主题的同时,城北能否跟上城西、城南、城东的发展速度成为焦点问题。

 

  在健鹰营销策划公司总经理杨健鹰看来,“谁动得早,在后来的发展中谁就先落后,这是城市发展的一个规律。”言外之意,城北的发展很有可能会后来者居上。

 

  事实证明,“开发迟的总比开发早的区域占据优势。”原因很简单,由于房地产产品依赖的是交通和公共配套。开发较早的区域,其配套在几十年后就显得相对比较固化。比如发展较早的羊西线一带,尽管其生活配套相当成熟,可交通等公共配套相对现在的城南就落后许多。

 

  因此,如果对整个房地产业链以及成都市城市发展进行分析的话,很多人就会惊讶地发现,如今的城南要比城西好,城东也有赶超城西潜力。

 

  而作为整个成都最迟开发的城北,在抛开“财富城北”的外衣后,它的资源也无可挑剔。除了天回山、凤凰山、五龙山位居城北外,城北的水资源也相当丰富。东风渠、府河、金堂河等巨大的水系均流经城北。

 

  而随着金牛区“北改”的逐步实施和资源的合理运用,这座在成都开发最迟的区域,却具备了“后来者居上”的要素。因此,随着城北交通等公共设施的完善和居住环境逐步改善的趋势下,成都开始步入了北部、南部、东部、西部四大新城居住产业共同发展的“四轮驱动”新时代。(张鹏涛) 

 


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