全国已进入高温夏季，而赴美上市的中国概念股仍似寒冬正盛。继4月宣布暂停IPO发行后，5月24日，神州租车又向美国证券交易委员会(SEC)提交文件称，撤回赴纳斯达克上市的申请，未来上市日期未定。

　　今年一季度四家企业曾先后向SEC提交招股说明书，此举曾被视作赴美上市之路在复苏，如今唯品会上市即破发，神州租车已撤回申请，中概股依然前途渺茫。

　　公司净亏损逐年扩大

　　神州租车于1月18日首次向SEC提交F-1文件，并计划于4月25日登陆纳斯达克，拟最高融资1.58亿美元。4月25日，神州租车称受目前资本市场状况影响，公司价值未能得到合理体现，因此决定暂停IPO发行。昨日神州租车又申请撤销此次IPO。

　　资料显示，神州租车由公司董事长及CEO陆正耀成立于2007年9月，主营汽车租赁，在全国66个城市有超过520个租车网点，车队规模约2.6万辆。神州租车未披露撤回上市申请的原因，业内认为，这与其此前路演认购情况不佳有关。消息称，神州租车仅获得三分之一的机构认购。

　　业绩欠佳是神州租车不受市场青睐的原因。据神州租车的F-1文件显示，该公司2009年营收为5400万元，2010年提升至1.43亿元，2011年前三季度，神州租车的营收达到4.89亿元。营收虽在增长，但净亏损逐年扩大。2009年、2010年和2011年前三季度却分别净亏损315.6万元、4333万元和1.18亿元。

　　有统计数据说，中国有超过1万家汽车租赁公司。且神州租车、一嗨租车、瑞卡租车等几大连锁租车企业激战正酣，多以广告战和价格战的方式进行。广告战烧钱，价格战利润低，本就重资产、高负债、缺少差异化竞争的租车行业，也让资本渐失兴趣。

　　不过，昨日神州租车CEO陆正耀对国外媒体称，目前公司财务状况健康，仍有很强的现金流收入，未来不会出现资不抵债的情况，可能将于年内增资，但尚未有具体时间表。他还表示，公司或将于年内考虑通过原股东注资和PE投资的方式筹资以降低负债率。2011年底神州租车资产负债率高达95.4%，若成功上市，其资产负债率有望降至78.3%。

　　中概股日子都不好过

　　无独有偶，迅雷公司也曾如此。迅雷于去年6月8日向美国SEC正式提交IPO申请，计划赴纳斯达克上市，最多融资2亿美元，当年10月13日，迅雷以全球经济振荡以及美国经济疲软导致资本市场不稳定为由，撤销上市计划。

　　2010年，赴美上市中国企业数量达到创纪录的45家，融资额高达38.86亿美元，2011年情况逆转，只有11家，且第四季度数量为零。

　　此次神州租车取消IPO，市场人士担忧会给中概股带来负面影响。事实上，今年第一季度，神州租车、唯品会、易传媒、盛大文学四家企业先后计划赴美IPO，如今已两家折戟。

　　唯品会在3月23日登陆纽交所，开盘首日即大跌15%，收于5.5美元，随后更深跌至接近4美元关口。随后，唯品会股价曾一度表现出持续上扬势头，但从未回到发行价之上。据唯品会不久前披露的一季报显示，公司一季度净亏损为860万美元，较去年同期的净亏损670万美元扩大28%。财报公布后，唯品会股价继续探底。

　　其他已上市的中概股日子也不好过，负面消息频出。4月12日，SEC起诉开元汽车及其11名投资者涉嫌违规操纵股票成交；4月20日，旅程天下涉嫌财务造假，自愿从纽交所退市；4月23日，SEC指控中国能源虚报资产价值，公司高管侵吞数千万美元公款；5月14日西蓝天然气公司及其董事长姬秦安因涉嫌在两笔金额达1430万美元的贷款中进行欺诈，被SEC正式起诉；5月18日社交网络巨头Face-book登陆纳斯达克，国内同行社交股人人当日跌幅却接近21%。

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本文标题：神州租车撤赴美上市申请 中概股寒意难消

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