目前一卡通公司正在升级各网点终端，升级完成之后，将自动完成对“真假”一卡通异形卡的辨别，假卡将不予充值。此外，针对市民担心的一卡通大额充值之后丢失无法找回的问题，市一卡通公司表示，公司一旦拿到央行颁发的第三方支付牌照后，即可通过一卡双账户实现大额账户余额丢失后追回。

针对近期一卡通异形卡遭禁一事，北京市政交通一卡通有限公司的相关负责人昨天在接受记者采访时指出，目前一卡通公司正在升级各网点终端，升级完成之后，将自动完成对“真假”一卡通异形卡的辨别，假卡将不予充值。

此外，针对市民担心的一卡通大额充值之后丢失无法找回的问题，市一卡通公司表示，公司一旦拿到央行颁发的第三方支付牌照后，即可通过一卡双账户实现大额账户余额丢失后追回。

最新发布 技术上已实现一卡两账户

一卡通虽然最初主要是用于乘坐公共交通工具，但是随着一卡通功能拓展，能够使用一卡通的地方不断增多，一卡通也具备越来越多的金融功能，很多持卡人愿意在一卡通中充入较大金额，却又担心丢失一卡通造成更大的损失。对此，汪连启透露，市一卡通公司目前正在申请第三方支付牌照，一旦拿到牌照，这一问题将迎刃而解。

据汪连启介绍，要实现大额充值后失卡追回，不仅仅是实现实名制的问题。事实上，对于市政公交一卡通，要实现实名制在技术上是没有问题的，关键是应用上可能存在困扰。

“如果实名制了，持卡人丢了卡，自然就要挂失，挂失之后一卡通公司应当在所有的终端机器上下发丢卡黑名单。”汪连启说，但是这一系统与银行系统不同，一个一个地检查黑名单，将耗费很多的时间，影响交通速度。

为解决这一问题，汪连启透露，目前一卡通公司已经在技术上完成了一卡双户方案，即在一张交通卡里做两个账户，一个是账户区，一个是钱包区，账户区实行实名制，钱包区实行非实名制。在进行较大额度消费的时候，例如在商户消费或者打车等，可以使用账户区资金，需要做一个实名验证；但是在乘坐公交车地铁的时候，可以使用钱包区，就不需要账户实名认证。

汪连启透露，这样一来，持卡人一旦丢失一卡通，在钱包区的零钱不能追回，但是在账户区的资金可以通过实名验证找回来，既可以与公交地铁快速上下不矛盾，又可以实现丢卡后追回资金。“我们现在技术都完成了，一旦拿到第三方支付牌照，就可以实施。”汪连启透露。 上一页1 2345 下一页

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本文标题：北京一卡通升级网点终端 假卡将不予充值

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