自从摩托罗拉移动被谷歌收购后，对摩托罗拉仍抱有感情的人们担忧：拥有83年历史的传奇品牌可能会在不远的未来悄然消失。但在格雷格•布朗(Greg Brown)看来，老摩托罗拉血统的传承非但不会中断，相反，其掌舵的摩托罗拉系统公司(Motorola Solutions)将实现这个伟大品牌的再次复兴。

与生产手机的摩托罗拉移动相比，大众对摩托罗拉系统无疑知之甚少。直到今年初摩托罗拉分拆为上述两家公司之后，面向政府和企业客户的后者才开始摆脱手机业务的光芒遮盖。不过，这样的说法或许并不公平，事实上，摩托罗拉系统所继承的对讲系统和手持扫描设备等业务才是真正的“皇冠上的明珠”——当亏损的手机部门严重拖累摩托罗拉业绩时，正是这些业务不断贡献出盈利和现金支撑住整个公司；分拆后，摩托罗拉系统的市值高达150亿美元，几乎是摩托罗拉移动被谷歌收购前的一倍。

由此下面的结果就并不那么震撼了：当摩托罗拉决定分拆时，曾对摩托罗拉的品牌价值进行评估，结论是，虽然普通消费者对摩托罗拉手机业务印象更为深刻，但却有80%的品牌影响力来自摩托罗拉系统的业务。

如果梳理摩托罗拉的历史即可发现，虽然摩托罗拉是移动电话的最早发明者，但移动电话诞生的时间不过30年，而摩托罗拉真正的起家业务，正是目前摩托罗拉系统的核心业务：公共安全无线电通信，摩托罗拉在此领域的积累远比手机业务更为深厚。同时在条码扫描、工业移动计算等领域，摩托罗拉系统都拥有绝对领先的技术，其客户包括沃尔玛、联邦快递(FedEx)等诸多大型企业。这与错失智能手机兴起机遇、跌入谷底的摩托罗拉手机业务形成鲜明的对比。

分拆后两家公司的不同命运说明了一切，摩托罗拉移动仍然未能摆脱颓势，最终被谷歌收购；摩托罗拉系统的业绩却不断创下新高，其今明两年的营收将分别达到83亿和87亿美元，高于2010年的79亿美元，华尔街认为其股价严重低估，索罗斯等知名投资者更是买入股票为其前景作出背书。

悬念只剩下一个：这家规模更小的摩托罗拉还能够成为一家伟大公司吗？

小而美

“老摩托罗拉规模很大，但是业绩不稳定，而且业务分散，这不是我们追求的商业模式。摩托罗拉系统的目标不是关于规模，而是关于影响力和成功。”摩托罗拉分拆10个月后，格雷格•布朗在北京接受《环球企业家》专访时指出。

从2001年遭遇16年的第一次季度亏损后，这家美国的“国宝级”公司就一直在做减法：克里斯托夫·高尔文在2001年卖掉了集群通信业务的一个军事业务部门，将半导体业务分拆卖出；继任者埃德·詹德为了专注“无缝移动”战略，先后剥离了芯片业务和汽车电子业务。

自2007起成为摩托罗拉CEO的布朗对环球企业家坦承，从他担任CEO那天起，就饱受业绩糟糕的手机部门的困扰，其策略就是不断调整公司资产，以使目前摩托罗拉系统的这部分业务能够腾出更多的资金，集中发挥自己的专长和优势。为了甩掉手机业务包袱，他先是请来了桑杰·贾担任联席CEO来负责公司的手机业务，并最终于今年初完成分拆。在此之后，摩托罗拉系统又进一步减负，以12亿美元价格将其无线网络设备业务售予诺基亚西门子通信公司。 上一页1 23 下一页

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本文标题：摩托罗拉继承人格雷格•布朗称将延续昔日荣光

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