23日7时53分起，广州地铁一号线全线再次发生信号故障，双向列车行车间隔被迫增加时长，11分钟后，信号设备故障解除。由于地铁内积聚了大量早高峰客流人群，不少赶着上班的白领无奈错过上班钟点。地铁方表示，有需要的乘客可于今天内索取致歉信。
早上8时刚过，即有多通电话打入羊城晚报报料热线，表示一号线今晨又出故障，双方向延误，各个站点都停靠十分钟以上。周小姐在烈士陵园地铁站上盖工作，约7时50分，她踏入黄沙地铁站，却在车上足足等了十多分钟，列车才开始缓慢开出。“几乎每个站点都有延误，都需要等”，周小姐说，由于地铁延误，她到达公司时已经迟到了20多分钟，“无奈之下，动用保休时间，免得被老板扣钱”。
地铁延误，大批早上赶着上班的人们也“挤”得够呛。李小姐今早从长寿路地铁站上车，在西门口地铁站也等待了十多分钟，“车一停，就不断有乘客往车厢里挤”。李小姐说，由于车厢人多拥挤，空气混浊，她下车后半小时还感觉恶心头晕。
近9时，记者赶到东山口地铁站。未入进站闸门，已经有工作人员提醒，目前一号线双向行车间隔为五分钟，呼吁急着上班的市民换乘其他交通工具。在地铁站台，等待的人并不多，但到达的每趟列车都挤满了人。西门口地铁站是人流量较多的站点，便利店的邓小姐告诉记者，今天由于行车间隔长了，往来的人数骤增。
大量的人流迫使广州地铁施行客流控制措施。乘客李先生表示，东山口地铁站原有7个闸门供乘客进入，但约8时20分时却只剩下一个闸门，工作人员不断要求大家按秩序排队。网友“始终如蛋哇”也提到，某站点地铁入闸口五个只有一个可用。同时，二号线、五号线也传来客流控制的消息。
记者随后联系广州地铁公司相关负责人。叶先生告诉记者，早上7时53分，地铁一号线出现信号设备故障，由于该设备控制全线，导致一号线双向列车延误，行车间隔从三分半钟延长至五分钟。至8时4分，设备故障解除，行车恢复正常，“到了9点钟，已经过了客流早高峰，所以改为5分钟一趟车”。对于很多人提到列车普遍停靠10分钟以上，叶先生解释为，这是列车在某些站点存在临时停车“排队”所致。至于二号线和五号线的客流控制，是常规行为，与一号线故障无关。“对于因地铁延误而造成迟到的乘客，今天内可以在全线网索取致歉信，上面盖有时间和出站名”。
据了解，最近一个月广州地铁至少已发生10宗故障。
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