3月6日，工信部部长苗圩公开表示，鉴于目前TD-LTE基站密度以及终端不成熟，预计国内需要2～3年才会发放4G牌照。据记者调查采访，苗圩给出的2～3年时间并不长，国内TD-LTE产业链想在发牌前具备大规模商用能力，仍面临“频段资源缺乏”和“手机终端不成熟”两大拦路虎。

3月6日，工信部部长苗圩公开表示，鉴于目前TD-LTE基站密度以及终端不成熟，预计国内需要2～3年才会发放4G牌照。对此，国内业界哗然，不少TD-LTE的支持者感到着急，因为TD-LTE的竞争者——LTE-FDD已在全球范围广泛部署。

与此同时，从今年年初开始，中国移动总裁李跃、中国移动通信研究院院长黄晓庆等高管在多个场合对外表示，TD-LTE发展将进入高速期，2012年，中国移动将在9个试点城市建设2万个TD-LTE基站，可以覆盖2亿用户，2013年，基站数将达20万个。

孰慢、孰快？据记者调查采访，苗圩给出的2～3年时间并不长，国内TD-LTE产业链想在发牌前具备大规模商用能力，仍面临“频段资源缺乏”和“手机终端不成熟”两大拦路虎。

3月30日，中国移动在杭州正式开通TD-LTE体验，B1快速公交乘客可免费感受4G网络。

为了让老百姓手里现有的智能手机可以享用TD-LTE网络，中移动采取了这样的方式：利用一个半月突击施工，在公交车尾加装了产自华为的TDFI无线信号转换设备，该设备借鉴之前在欧洲市场上出现的MIFI加以改进，可将基站发出的TD-LTE信号转换为WiFi，这样一来，所有拥有WiFi上网功能的手机、平板、笔记本电脑等都可以“曲线”接入TD-LTE网络。

对于微博上有人质疑这种方式并非真正的4G体验，浙江移动市场经营部葛长伟感到颇为不忿：“转成WiFi就不是4G了？好比家里光纤接入后，再用AP转接一下，难道就不算光纤上网？”

大学生王益就读于杭州某科技大学，最近他专程前去乘坐了B1公交车，目的就是体验国内首个可让老百姓使用的TD-LTE 4G网络。王益发现，4G的上网速度似乎并不如媒体所说的“极速100Mbps，稳定在70～80Mbps”，他在B1公交车上，利用自己的HTC智能手机下载25M大小的《愤怒的小鸟太空版》，用了5分钟左右，“差不多比家里的512K有线宽带稍微快些。”王益说道。 上一页1 2345 下一页

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本文标题：TD-LTE网速不乐观 产业链面临两大拦路虎

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