拖延半年的飞信合同终于续签，在石头落地的同时，新合同内容的变化对神州泰岳来说喜忧参半。

已拖延半年的飞信合同终于续签，在石头落地的同时，新合同内容的变化对神州泰岳来说喜忧参半。新合同内容限制了飞信业务收入的成长性，为了降低单一客户风险，也为了寻找新的利润“奶牛”，神州泰岳已开始尝试向电子商务等方向转型，其中不乏向餐饮业的探索。

服务价款6亿元封顶

增加新工作内容

4月11日神州泰岳与中移动就飞信业务签署了《飞信系统技术实施与支撑合同》。基本上符合市场此前预期，即飞信业务支持仍归属于神州泰岳，但就分成方式做了修改，由原先按照活跃用户数考核分成转化为按照工作量考核，封顶价格6亿元，合约改为一年一签。

此前按活跃用户数考核分成，2009-2011年神州泰岳飞信收入分别为4.4亿、4.9亿、6.1亿。而转化为按照工作量考核，在海通证券分析师陈美风看来，没有太大的想象空间，封顶6亿。并且原先三年一签，现在改为一年一签，如此，合同就每年都要面临续签与否的风险。

新合同这枚硬币的另外一面是，合同的工作内容增加了飞聊、社区的产品开发、技术实施与支撑服务等工作。陈美风指出，除了支撑费之外，还会有附加产品，这方面或能分成。

民生证券分析师李锋认为，考核方式的转变，为公司提高工作效率、减少人工成本提供了激励机制，也同时为公司获得超额收益留下了空间。合同的结算价款由三部分组成，分别是季度基本款、季度考核款、年度考核款。其中，季度基本款和季度考核款是价款的主体，占总金额的90.73%，分别为43,550.4万元，总额为10,887.6万元。而这两项收入的核心考核依据就是“实际工作量”。例如，“季度考核款=核定的季度工作量×人员单价×20%”，也就是说移动公司要支付多少的人工维护费用，并不是按实际使用了多少人员来决定的，而是按“实际工作量”用了多少人来决定。 上一页1 23 下一页

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