与其他生活信息类网站不同，点击丁丁网，最吸引人的是地图搜索引擎，通过引擎你可以查询快捷的出行方案。
不过，这并不是全部。
根据你出行和到达的方位，丁丁网会为你就近推荐纯粹的本地生活商户信息，譬如附近哪家商场在打折，哪家的咖啡最好喝，哪家餐馆正在做活动……而根据提供的信息不同，丁丁网也有了稳定的盈利来源。丁丁网的CEO徐龙江将丁丁网的商业模式总结为，Location base, local Life，意即定位技术+本地生活平台。
而这一特色商业模式，让丁丁网日前吸引到了宏达电领投900万美元的投资。
从“丁丁地图网”到“丁丁网”
徐龙江从上海交通大学汽车工程系毕业后，先做了四年的汽车销售工作，而后进入了当时国内两家地图网站之一的城市通工作。2005年，徐龙江决定自己创业。于是他找了三位在技术、数据、网络方面的专才，依靠150万元的启动资金，于当年6月创立了丁丁地图网，定位于为网友免费提供定位信息的搜索平台。
2005年年中，一个叫“丁丁机器人”的神奇“人物”开始进入上海人的生活。只要将“丁丁机器人”添加为MSN好友，它就能为你提供最佳的出行路线、精确的公交换乘信息。而后人们才了解，“丁丁机器人”就是丁丁地图网根据MSN的开放接口制作的一个工具，而丁丁机器人也成为徐龙江最早试水市场的手段之一。
在2005年上线半年后，“丁丁机器人”被15万人加为好友。从此，丁丁地图网作为免费查询出行信息与换乘方案的网站，被越来越多的上海网友所熟悉。
伴随着用户群的不断扩张，徐龙江发现用户的需求也在不断多样化，他们已不仅仅单纯地需要查询出行信息，更希望进一步获得更多的本地生活信息，比如在餐饮、购物、娱乐等方面的信息。一开始，丁丁网逐渐尝试在地图中加入了医院、学校等相对位置较为固定的信息。之后，这种尝试开始不断扩展。
2008年，丁丁地图网正式更名为丁丁网，其服务模式脱离出“地图”的局限后，也开始有了盈利的机会。
扩展长尾客户群
对于徐龙江来说，在丁丁网的发展过程中，最苦恼并非商业模式的创新，而是如何将看起来十分有戏的商业模式落到实处。他将丁丁网的商业模式定义为Location base+local life，但问题是：有了稳定的技术支撑，有了稳定的用户群，如何才能将现有的资源转换成盈利呢？
自上线以来，丁丁网一直坚持对个人用户免费，而要想实现盈利，只有在企业用户身上做文章，才是其唯一的出路。但问题是，如何才能吸引企业用户付费？
在徐龙江看来，产品的开发设计是盈利的关键点。于是，他将产品设计的开发过程比喻为：给自己开了个集贸市场，需要慢慢地摸索盈利的路径。
丁丁网开发的第一款收费产品是企业商户，企业成为其基本会员后，丁丁网通过收取会员费赚取了第一桶金。据了解，最初企业的会费是每年每户500元起价，象金钱豹、海底捞都是丁丁网的早期客户。徐龙江表示，2008年第一年尝试将收费产品投放市场后，就签了近1500家付费商户。如今会员费已经涨至5600元/年。
丁丁网的核心在于，通过自有技术在地图数据和基本生活信息数据上研发各项应用，并将信息进行优化组合。“丁丁网的技术壁垒也正在于此，如何将搜索机制与定位机制相结合是个技术难点。”徐龙江说。而企业一旦成为丁丁会员，就会出现在丁丁地图的搜索引擎里。当私人用户通过地图搜索出行方案时，企业用户信息已经嵌入到丁丁的地图中，一起被用户搜索到。
这仅仅是个开始，丁丁网逐渐开始扩展其收费产品，包括打包组合、人头计费、搜索排名等等，如今已吸纳上海企业会员达7000个之多。企业客户也因为付费的不同，而获得不同的权限。然而，怎样通过
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本文标题：丁丁网：电子地图里的“长尾集市”
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