苏宁易购此次由3C电器领域到汽车的网上销售，很多业内人士大呼惊讶： “苏宁集团的优势是在3C和电器领域，是国内最大的零售商，整合和上游的供应链，有足够的行业优势和价格优势，其电子商务业务应该 聚焦3C和电器，用其最优势的领域切入市场，现在苏宁易购刚刚启动一年就开始横向扩张，而且还选择了汽车作为扩张品类，是有很大的战略冒进”该分析人士称。

【IT商业新闻网讯】（记者 刘言）据消息人士透露，苏宁电器旗下的网上商城苏宁易购近日开始将从手机、电脑、电器、数码等品类拓展到汽 车的网上零售，苏宁易购最近一直在和奔驰公司接触，希望在网上销售奔驰旗下的所有产品。

网上卖汽车，已不是首次。记者了解到，在此之前，通用、斯柯达、奇瑞、比亚迪等品牌都曾有过或多或少的“触网”经历，而号称开国内汽车网购先河的吉利汽车与淘宝商城的合作，更是引起了外界的极大关注。

网购汽车在国内还是很新鲜的，但现实却是无情的。通用、斯柯达这睦汽车厂商的触网，都是无疾而终，而吸引众多眼球的吉利淘宝试水，同样也被外界认为“宣传作用大于销售渠道作用”，原因何在？

作为汽车这种大件物品的销售，服务是很重要的问题，在淘宝网进行大规模销售的吉利正是在此触礁，在销售中，许多顾客反应去年下的订单，竟然3个月还未收到货。吉利对此解释说“真正的网购没那么简单，还有一大堆事情需要协调。”

而目前来看，汽车网购还未真正实现，未达到足不出户，在电脑前就可以完成全部交易的程度，一些网民质疑“看车、试车、提车、上牌、保险还是要到店里去，我干吗在网上费那劲呀！”严格来说，这只能算是一种吸引人气的网络营销手段。

而不久前商务部出台的网购新规，明确消费者拥有无理由退货的权力，“汽车类商品售价动辄几万元，退换货成本高得惊人，无论是厂商还是用户都无法承担。”业内人士分析，对于网购汽车来说，这也是一个堪忧的“瓶颈”。

无论是消费习惯，还是网购服务，都是苏宁易购将面临的现实问题，苏宁能否顺利解决还是未知。

而苏宁易购由3C电器领域到汽车的网上销售，很多业内人士大呼惊讶： “苏宁集团的优势是在3C和电器领域，是国内最大的零售商，整合和上游的供应链，有足够的行业优势和价格优势，其电子商务业务应该 聚焦3C和电器，用其最优势的领域切入市场，现在苏宁易购刚刚启动一年就开始横向扩张，而且还选择了汽车作为扩张品类，是有很大的战略冒进”该分析人士称。

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本文标题：苏宁易购推汽车网购 横向扩张冒风险

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