尽管电商自办物流在很大程度上还远远不成气候，其服务质量和覆盖面也远远无法和快递公司较量，但它们却拥有货源优势，一旦其自办物流有所成就，就可以直接和基本靠电商吃饭的快递公司摊牌，而且直接扼住快递业的喉咙，无论是决裂还是压价，都拥有绝对话语权。届时，将是成也电商、败也电商。

　　尽管目前电商办物流较有威胁的只有淘宝这样的富裕户，和拥有庞大地面店的苏宁、国美，尚在贫困线挣扎的京东之流还无暇全面侵入快递业，但快递业此刻也感到了十足的威胁。

　　“我们大部分的快递单都来自淘宝，如果淘宝建成物流，甚至拿到快递牌照，它完全有能力通过压迫网店店主来让他们‘自主’选择淘宝物流，那时候将是一场灾难，而苏宁、国美的电商也在发展，他们的实体店遍布全国，网上购物、实体店送货根本不存在问题，这种威胁是看得见摸得着的”一位快递从业人员告诉笔者：“现在我们的快递全靠电子商务支撑，几乎除此之外，没有可以替代它的快递业务来源，如果长此以往，结果会如何，就是明摆着的了。”

　　“理论上，自建物流的成本会低于第三方，因为第三方始终还是要给自己留出盈利空间的。”1号店负责物流的运营副总裁王海晖分析说。换言之，第三方给出的是批发价，而自己的团队给出的是成本价。

　　这也就是说，电子商务入侵快递业绝对是一笔划算的买卖，而快递业显然缺乏反制手段。尽管一些快递企业也尝试入侵电商，但劳动密集型企业的运营模式好复制，互联网上技术含量极高的集约型企业运营模式则难以山寨。这使得快递企业大多数只能望洋兴叹。

　　寻找新的盈利支撑点，不把鸡蛋全部放在电子商务这一个篮子里，是快递业在电商尚未把自己的物流鸡蛋孵化前所必须要面对和解决的难题，这远比快递业自己的内外交困更为迫切，然而出路在哪里?快递业自己也没找到答案，“或许外资快递能够带给我们一些启示，所以对外资，我们现在的心情是又怕又恨但有盼!”业内人士如是说。

　　推荐阅读

　　铁路货运拟推行“实货制” 借电商平台提高效率

继铁路客票实现“实名制”后，铁路货运也将推广“实货制”。 铁道部部长盛光祖近日在对铁路重点工作进行部署时表示，要以电子商务平台为依托，实现货运业务网上办理，并会像车票“实名制”一样推行“实货制”，最大限>>>详细阅读

本文标题：快递业的内忧外患

地址：http://www.lgo100.com/a/wuliu/20120901/82904.html

 1/2    1  2 下一页