在曾志凌看来，吉利打造成为中国的丰田仍有难度。“虽然吉利的多品牌战略，比较成功，但是远还没有达到丰田和雷克萨斯的地位，毕竟目前帝豪还只是中低端的产品，也就意味着，吉利和沃尔沃之间的差距太大。”曾认为，如果处理不当，吉利的品牌很可能会影响到沃尔沃的形象。就像此前长安沃尔沃，为什么在中国做得不够成功，一部分原因也是长安的低端品牌影响了沃尔沃。他建议在品牌层面一定要区分好。

不过也有分析人士认为，在吉利与沃尔沃的技术共享中，沃尔沃也能从中获利不少，从吉利获得的技术转让费，对沃尔沃投入新的技术研发，继续保持豪华车中的地位，是非常重要的。

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本文标题：沃尔沃技术性输血：吉利品牌或缩编

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