联手陈晓与君联资本李海超做二手车

在车王，也发生过“看走眼”的案例。除了对员工设置了处罚规则，绝大多数损失还是由公司来承担。

“误判是不可能避免的。”李海超认为，这是公司的挑战之一，只能靠培训不断提升员工的判断水平。

实际上，CarMax创始人奥斯汀也曾试图将这一模式复制到中国，他投资了帅车，但还是遭遇了水土不服，目前帅车已经关闭。外界也有人将陈晓的这次投资视为一次冒险。

“帅车在哪里跌倒了，车王就在哪里诞生。”李海超说，他吸取了之前51汽车的教训，并认为以前自己太浮躁，车王要稳扎稳打，先做好了上海这家店再考虑扩张的问题。

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